Ce se construiește?
Poarta către Dunăre
De asemenea, este rar în Europa să vezi o centură de rugină riverană transformată într-o zonă rezidențială presărată cu promenadă. Acesta a fost cazul în zona riverană a districtului XIII, unde golful Foka și promenada care îl mărginește, legate de clădirile rezidențiale construite acolo, oferă o experiență directă de a fi conectat la malul mării. Duna Terasz Vista este construit pe aleea Dunării din districtul XIII, astfel încât multe dintre apartamentele sale vor avea o vedere panoramică asupra Dunării, iar arhitectura sa va fi inspirată de fațada ondulată și de porțile de pe golf.
Legături strânse cu Dunărea
Noua clădire rezidențială din cartierul XIII este formată din două blocuri și o secțiune de clădire înaltă de 15 metri, aproape plutitoare, care le leagă, al cărei aspect distinctiv este definit de balcoanele ritmice care conduc valurile Dunării și navele din golf până la fațadă.
Cele 632 de apartamente vor fi construite cu planuri practice și o construcție de înaltă calitate – printre altele, sistemul de răcire și încălzire prin tavan va asigura o temperatură plăcută pentru locatari. Planurile pentru clădirea de apartamente construită ca parte a investiției D&B Real-Estate Invesment Kft. și promenada care se întinde de-a lungul axei sale au fost elaborate de Fazakas Építésziroda, iar construcția este realizată de DVM Group, iar Ádám Mérnökiroda este supervizorul tehnic.
Opt scări au fost adăugate la subsolul, parterul și clădirile cu nouă etaje, care au o suprafață utilă de 74.500 m2 și o suprafață utilă de 37.200 m2. Antreprenorul DVM a intrat în posesia amplasamentului în ianuarie, iar livrarea este prevăzută pentru iulie 2026. Patru piloni uriași fac parte din complex
- am aflat de la Balázs Sasvári, directorul de construcții al DVM.
Experții MEVA sunt rugați să ajute cu sarcini speciale
„A trebuit să ridicăm stâlpi circulari, fiecare cu diametrul de 80 de centimetri și înălțimea de 15 metri, pentru a deschide poarta, ceea ce a reprezentat o adevărată provocare, deoarece a implicat și construirea unei plăci de pardoseală de 550 m² cu nervuri inferioare la aceeași înălțime”, a rezumat Botond Lachmann, inginer șef al MEVA Zsalurendszerek Zrt., descriind cele mai interesante părți ale proiectului.
Pentru construcția blocurilor de condominiu standard, Peter Builder Kft. a folosit propriile cofraje de proprietate, pentru care a închiriat o cantitate mică de elemente speciale de cofrare; cu toate acestea, pilonii și placa de sprijin tip pod au necesitat o soluție diferită de cea obișnuită.
A fost necesară prezența personală a tehnologilor de cofrare
"Pentru proiectarea și furnizarea cofrajelor, constructorul Peter Kft. a apelat la serviciile MEVA. După consultări personale și o muncă coordonată, au fost întocmite planurile de cofrare și au putut începe lucrările de cofrare pe șantier", a declarat Botond Lachmann. După cum a explicat el:
„Stâlpii circulari cu înălțimea de 14,5 metri cofraj CIRCO au accelerat semnificativ lucrările de construcție și au asigurat forma corectă a coloanelor. Desigur, această sarcină de construcție periculoasă, realizată la înălțimi mari, a necesitat o disciplină excepțională în ceea ce privește construcția și siguranța la locul de muncă. Turnarea betonului pentru primul pilon și îndepărtarea acestuia din cofraj două zile mai târziu au confirmat corectitudinea tehnologiei alese, deoarece elementele structurii de susținere au fost finalizate la un standard excepțional. Astfel, următorii trei piloni au putut fi construiți cu aceeași execuție disciplinată, dar cu mult mai puțină emoție. După îndepărtarea cofrajului, stâlpii finalizați au fost protejați împotriva deteriorării accidentale și a coliziunilor cu un sistem de susținere TRIPLEX SB.
Cofrajul inferior al grinzilor, am aflat de la inginerul șef, a fost susținut de un sistem de consolidare ID15, în timp ce sarcinile dintre grinzi au fost suportate de turnuri MT60.
Cofrajul plăcii nu a fost, prin urmare, o sarcină obișnuită: datorită deschiderilor mari, a fost construită o placă monolitică cu grinzi suspendate; grinzile și pereții plăcii au fost susținuți separat.
La proiectarea cofrajului pentru plăci, proiectanții au trebuit să țină cont de cele trei plăci de beton armat construite una peste alta, care au trebuit să fie susținute până când a fost atinsă capacitatea portantă a fiecărei plăci. În mod firesc, schela de susținere lungă de 14,5 metri a trebuit să suporte cea mai mare sarcină, iar precizia acesteia a fost verificată de mai multe ori de MEVA înainte de betonare.
Sursa : Link
-
Construcția de drumuri 2026. 08. 05.
Drumul principal al unei destinații turistice de prim rang din județul Bihar este renovat cu ajutorul unei tehnologii de reciclare la rece
-
Ce se construiește? 2026. 08. 06.
Paks II.: Ce înseamnă noul punct de referință al blocului 5 în contextul revizuirii?
-
Clima-X 2026. 08. 05.
Prin oprirea unor fabrici și reorganizarea producției, STRABAG reduce presiunea asupra rețelei electrice
-
Piesă legată 2026. 08. 03.
Extinderea liniei 3 de metrou intră în faza de execuție