A fost finalizat pasajul cu mai multe niveluri construit la intersecția dintre strada Aradi și centura orașului.
În doar 18 luni, KÉSZ România a finalizat cea de-a doua cea mai mare investiție greenfield din Oradea. Aceasta a fost construită pe un teren de aproape 15 hectare, în apropierea drumului care duce la granița cu Ungaria...
Este planificată modernizarea căii ferate de la granița cu Ungaria până la Cluj-Napoca, iar odată ce proiectul va fi finalizat, trenurile de călători vor putea circula cu 160 km/h.
Într-o clădire de la sfârșitul secolului al XIX-lea, MCC și-a găsit o casă în marele oraș.
Noua linie de mare viteză nu numai că va conecta Debrecen cu Berettyóújfalu, dar, pe termen lung, ar putea restabili și legătura întreruptă cu Oradea.
Construcția drumului de 33,7 kilometri cu 2x2 benzi pe partea imediat opusă a frontierei româno-maghiare este pe cale să înceapă.
Lucrările vor implica modernizarea liniilor de mare viteză și de tramvai existente și, acolo unde este necesar, electrificarea liniilor.
Pe linia Cluj Napoca-Nagyvárad-Biharpüspöki, 166 de kilometri de cale ferată vor fi electrificați, ceea ce va permite trenurilor să circule mult mai repede.
