Relansarea liniei istorice de cale ferată ar putea fi pe ordinea de zi

Építési és Közlekedési Minisztérium a anunțat o procedură condiționată de achiziții publice pentru proiectarea liniei feroviare Debrecen–Berettyóújfalu. Conform anunțului publicat în avizul de achiziții publice al UE, sarcinile câștigătorului licitației vor include

Proiectarea unei noi linii de mare viteză pe tronsonul Debrecen Nagystation - Berettyóújfalu, cu o lungime de aproximativ 38,62 km de cale ferată, precum și reconstrucția liniei de cale ferată nr. 106 și instalarea unei noi căi ferate pe tronsonul Debrecen Nagystation - Sáránd (kiz.), cu o lungime de 11,36 km de cale ferată, paralel cu linia de mare viteză.

Linia va merge de la gara din Debrecen (punctul de plecare al schimbului) până la colțul nord-vestic al zonei aeroportului din Debrecen, paralel cu linia de cale ferată existentă nr. 106, iar de acolo pe un traseu complet nou - luând în considerare planul de extindere a pistei aeroportului - până la stația Berettyóújfalu, se arată în notificare.

Vor fi construite un nou terminal de containere și mai multe treceri la nivel separate

Tarefe principale:

• proiectarea unui nou terminal de primire a trenurilor 4-5 și a unui terminal de containere cu cale de lansare;
• o trecere la nivel separată la intersecția căii ferate cu M35 și 43;
• proiectarea tronsonului de la gara Debrecen la aeroport la 80 km/h, următorii câțiva kilometri la 120 km/h, iar restul liniei până la Berettyóújfalu la 160 km/h;
• ofertantul câștigător va trebui să analizeze posibilitatea de a conecta linia de cale ferată existentă nr. 106 cu linia de cale ferată planificată nr. 104 în zona Derecske prin intermediul unei legături la nivel;
• de asemenea, este necesar să se studieze și să se dezvolte până la nivel de proiectare modernizarea in situ a căii ferate rămase din linia feroviară existentă nr. 106 pe secțiunea menționată în aviz;
• ofertantul câștigător va fi, de asemenea, responsabil de pregătirea studiilor de fezabilitate, a licențelor, a documentelor de proiectare și de licitație, a documentației tehnice și a procedurilor de acordare a licențelor pentru toate secțiunile necesare.

Legătura feroviară întreruptă la granița Trianon ar putea fi reluată

Linia ferată Debrecen - Nagykerek nr. MÁV 106 a fost construită cândva până la Oradea, dar capătul liniei a fost anexat prin Tratatul de la Trianon. În timpul celui de-al Doilea Război de la Viena, când Oradea a fost reanexată la Ungaria, traficul a fost restabilit pentru scurt timp, dar după cel de-al Doilea Război Mondial liniile au fost tăiate de ambele părți ale graniței. Secțiunea demolată nu a fost reconstruită până în prezent.

Odată cu construirea și extinderea viitoare a liniei feroviare Debrecen–Berettyóújfalu, conexiunea între orașul civic și Nagyvárad poate fi realizată din nou. După cum am raportat, compania de transport din Oradea ar putea anunța în curând o licitație publică pentru tramvaie, aducând conexiunea cu tramvaiul între cele două orașe la îndemână.

Termenul-limită pentru primirea candidaturilor: 1 iulie 2025.