Modernizarea liniei feroviare Debrecen–Mátészalka a intrat în faza de proiectare

Oferta Kontúr Csoport Kft. a fost considerată cea mai avantajoasă în cadrul procedurii de achiziții publice. Conform anunț publicat în buletinul de achiziții publice al UE, compania poate proiecta modernizarea unei linii ferate cu o singură cale ferată, cu o lungime de aproximativ 70 km, pe tronsonul Debrecen–Apafa–Mátészalka al liniei ferate nr. 110. Se pregătește adaptarea căii ferate pentru o viteză de 100–120 km/h, împreună cu modernizarea rețelei de catenare.

Se pregătesc și lucrările de renovare a stațiilor și a stațiilor de oprire

Proiectantul câștigător nu va avea ca sarcină doar reproiectarea liniei ferate: contractul se extinde și asupra gărilor și stațiilor de pe traseu, asupra instalațiilor de siguranță, drumurilor, lucrărilor de artă, rețelelor de utilități și a altor instalații.
Pe tronsonul de linie sunt vizate: stația Dombostanya; gara Hajdúsámson; stația Tamásipuszta; stația Tisztavíz (stație desființată prin MÁV-START Zrt.); stația Aradványpuszta; gara Nyíradony; stația Nyírmihálydi; gara Nyírgelse; stația Nyírbogát; gara Nyírbátor; stația Nyírcsászári; gara Hodász; stația Nyírmeggyes; gara Mátészalka.

Cu un pas mai aproape de lansarea licitației pentru lucrări

Proiectantul trebuie să elaboreze un studiu de fezabilitate, planurile de autorizare și de execuție, să se ocupe de obținerea autorizațiilor de construire și să întocmească o documentație de licitație adecvată pentru desfășurarea procedurii de achiziții publice pentru execuție.
Un element tehnic important al proiectului este faptul că proiectarea pentru autorizare și execuție se realizează pe baza BIM. Modelul digital trebuie să acopere întreaga zonă de proiectare între profilele inițial și final, incluzând toate specialitățile implicate, calea ferată, instalațiile conexe și elementele de construcție.