Lucrările de înlocuire a dilatațiilor de pe Podul Erzsébet continuă cu etapa a treia

Podul Erzsébet, inaugurat în 1903, a deținut recordul mondial cu o deschidere de 290 de metri. Deși mulți îl considerau cel mai frumos pod din Budapesta, structura distrusă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a fost reconstruită în 1964 nu ca o replică, ci ca un pod modern cu cabluri, după planurile lui Pál Sávoly.

Astfel a luat naștere un pod plin de adevărate particularități tehnice, cu o structură ingenioasă, cu o arcadă frumoasă și o siluetă zveltă. Liniile sale grațioase sunt posibile datorită blocurilor masive de ancorare ascunse în capătul podului de pe malul din Pest și demonstrează și astăzi puterea tradițiilor moderniste ale Budapestei. În locul lanțurilor anterioare, sistemul de susținere al podului, format din 61-61 de cabluri, susține o structură rigidă din oțel care poartă direct tablierul. Noul pod, deși are o capacitate de încărcare mai mare, a necesitat doar jumătate din cantitatea de oțel folosită pentru podul original.

Ne aflăm în anii de întreținere

Pe podul care are astăzi 62 de ani s-au efectuat anterior mai multe lucrări minore de reparație și întreținere (de exemplu, lucrări ample de conservare în 1997–1998, precum și renovarea rampelor de acces în 2004 și 2013), dar înlocuirea completă a structurii de dilatare reprezintă o sarcină importantă de întreținere a podului pentru mijlocul anilor 2020.

În 2025, s-a efectuat înlocuirea articulațiilor principale de dilatare situate la capetele podului, de-a lungul pilonilor principali ai Podului Erzsébet. În cadrul acestor lucrări, profilul de dilatare din oțel vechi și uzat a fost înlocuit cu o structură mai modernă, capabilă să suporte mai bine sarcina traficului, ceea ce a redus semnificativ și nivelul de zgomot la trecerea peste pod.

Urmează ieșirile din Buda

Conform anunțului publicat zilele acestea licitație publică, a sosit momentul să se înceapă lucrările de înlocuire a rosturilor de dilatare de la ieșirile din Buda ale podului Erzsébet. Pe rampa de ieșire din Buda a Podului Erzsébet, marcat cu B-916, se află dilatatorul marcat cu „B” (situat la capătul ramurii care duce spre Băile Rudas) și dilatatorul marcat cu „C” (situat la capătul ramurii care duce spre Attila út (Krisztinaváros)) au o lungime totală de 16,8 metri, unde dilatatoarele instalate în prezent (PD85) sunt, conform tipului lor, structuri cu o singură lamă (profil din cauciuc sintetic fixat în două profile de oțel), cu o capacitate de mișcare de ±40 mm. Este necesară înlocuirea completă a acestora cu o soluție modernă și durabilă.

Executantul trebuie să finalizeze lucrările în întregime până cel târziu la data de 15 noiembrie 2026, acordând o atenție deosebită sistemului de drenaj. Pe lângă structurile de dilatare, trebuie instalate canale de scurgere în striațiile transversale formate pe izolație, din care apa să fie evacuată prin jgheaburile existente.