Încă un mare pas înainte în transportul din Transilvania: calea ferată va apropia zonele locuite de Ungaria

Lucrările de electrificare și reînnoire a liniei de cale ferată Cluj-Nagyvárad-Biharpüspöki vor începe pe 10 decembrie. CFR SA, operatorul de infrastructură feroviară din România, care gestionează proiectul, a anunțat că, începând cu această zi, serviciile feroviare între Cluj-Napoca și Oradea vor fi suspendate pentru o perioadă prelungită, trenurile internaționale urmând să fie deviate pe rute alternative.

În noiembrie 2022, Ministerul Transporturilor din România a semnat un contract de finanțare cu CFR SA pentru modernizarea liniei de cale ferată Cluj-Nagyvárad-Bihar-Puarypou. Conform contractului, investiția de 9,36 miliarde de lei (712 miliarde de forinți) va fi finanțată din fondul de redresare al Uniunii Europene..  

CFR SA a împărțit lucrările în patru etape și a lansat o licitație pentru electrificarea și reînnoirea a 166,2 km de linie de cale ferată, pe care grupurile câștigătoare trebuie să le finalizeze în 42 de luni. 

În ultima vreme, și partea maghiară a făcut un pas mare înainte

Pe linia de cale ferată Cluj Napoca-Nagyvárad-Biharpüspöki, trenurile de călători vor putea circula cu 160 km/h, iar cele de marfă cu 120 km/h, după electrificarea și reînnoirea căii ferate. Lucrările vor include renovarea a 33 de poduri, cinci tuneluri și modernizarea stațiilor..

Unul dintre aspectele semnificative ale proiectului este faptul că implementarea acestuia va reduce considerabil durata călătoriei pe linia feroviară Budapesta-Brașov, care asigură accesul către Țara Secuilor și alte regiuni din Transilvania populate de maghiari. Acest lucru este întărit de faptul că, în septembrie anul acesta, electrificarea tronsonului Püspökladány-Biharkeresztes a fost predată pe partea maghiară a aceleiași linii, realizată de Strabag Rail Kft. (liderul consorțiului) și R-Kord Kft..

După cum se poate observa din cele de mai sus, majoritatea trenurilor internaționale care leagă orașele transilvănene și partinice de Budapesta circulă de obicei pe linia de cale ferată dintre Cluj-Napoca și Oradea. După începerea lucrărilor de renovare la 10 decembrie, acestea vor continua să circule pe rute alternative: vor fi menținute legăturile feroviare directe între Brașov și Budapesta, Cluj-Napoca și Oradea și Viena.