Tronsonul de drum sălbatic și pitoresc din județul Fejér va fi renovat

O dezvoltare mult așteptată începe în județul Fejér, pe drumul 8119 care leagă Velence, Csákvár și Tata. Tronsonul sinuos și deluros dintre Nadap și Lovasberény, înconjurat de fâșii de pădure și poieni frumoase, va fi în curând renovat. Reconstrucția este importantă la nivel național, deoarece și locuitorii din județul Komárom-Esztergom și din partea de nord-est a județului Fejér folosesc acest drum pentru a ajunge la Lacul Velence, potrivit unui raport privind dezvoltarea realizat de feol.hu.

Investiția va fi realizată la un cost de 1,142 miliarde HUF, în cadrul implementării Duna Aszfalt Construcții rutiere și civile Zrt.. Planurile de construcție au fost pregătite de Direcția Județeană Fejér a Magyar Közút Nonprofit Zrt.. Conform planurilor, tronsonul dintre Lovasberény și Csákvár va fi, de asemenea, renovat. Scopul este de a conecta regiunea lacului Velence cu Majk și Oroszlány.

Utilizatorii de drumuri ar putea întâlni noi soluții tehnice și de gestionare a traficului

Detaliile privind lucrările și dezvoltarea au fost anunțate marți, 22 august. Ministrul Zoltán Tessely a declarat că un drum de macadam construit în 1962 ar putea fi renovat. Suprafața va fi acoperită cu două straturi de asfalt, iar în corpul drumului vor fi construite patru guri de scurgere a izvoarelor, care vor împiedica apa de izvor să deterioreze suprafața. Șanțurile deschise și sifoanele adiacente drumului vor fi curățate, semnele de trotuar vor fi reînnoite, iar semnele KRESZ vor fi înlocuite. Vor fi adăugate dispozitive de avertizare a vitezei pe tronsonul de drum, atât la intrarea în Lovasberény, cât și la Nadap. De asemenea, vor fi instalate porți vizuale pe aceste secțiuni pentru a face clar, dincolo de indicatoare, că șoferii au ajuns într-o zonă rezidențială.

Pentru localnici, partea de drum este foarte importantă.

Rezidenții au așteptat de mult timp reconstrucția, deoarece aceasta este cea mai rapidă cale de la Lovasberény la autostrada M7, la cea mai apropiată gară și, în sezonul estival, la Lacul Velencei. Drumul este folosit și de bicicliști, așa că este cu atât mai important ca drumul să fie folosit în condiții adecvate pentru bicicliști", a declarat M Mihály Südi, șeful municipalității, subliniind că anul trecut a fost reînnoită secțiunea interioară a aceluiași drum din Lovasberény, care a reprezentat, de asemenea, o investiție semnificativă pentru locuitorii din zonă..

Zoltán Köteles, primarul comunei Nadap a amintit și el că în urmă cu doi ani a fost refăcut tronsonul din drumul 8119 dintre Nadap și Veneția, ceea ce a fost o mare salvare pentru locuitorii satului și pentru traficul care trece prin localitate. Legătura dintre Lovasberény și Nadap este una zilnică, locuitorii celor două localități traversându-se foarte des, fiind totodată o cale de scăpare spre Székesfehérvár atunci când există un blocaj pe autostradă.

Sistem de scurgere construit în drum pentru a devia apa

István Molnár, directorul Direcției Județene Fejér a Magyar Közút Nonprofit Zrt., s-a referit la reconstrucția tronsonului de trecere Nadap al drumului 8119, care a fost finalizată în 2006, în urma construcției canalizării. Tronsonul din Lovasberény a fost predat anul trecut, astfel că acum se abordează drumul suburban dintre cele două comune. Acesta se întinde pe o lungime de 5 838 de metri, adică aproape 6 kilometri, cu un strat de nivelare de grosime variabilă și un strat de uzură de 4 cm pentru a rezista la sarcini mari de trafic.

Drenajul va fi rezolvat cu ajutorul unor podețe transversale în zonă, iar șanțurile de pe ambele părți ale drumului vor fi curățate. Însă, pe lângă noile indicatoare de trotuar și indicatoare KRESZ, automobiliștii se pot aștepta și la schimbări: în mai multe locuri de pe tronson vor fi introduse interdicții de depășire și linii de închidere. În plus, există patru rupturi de apă în apropiere de Nadap, care deteriorează suprafața drumului. Prin urmare, se implementează o soluție tehnică unică: un sistem de infiltrare este construit în suprafața drumului pentru a ajuta la scurgerea apei în lateral. De asemenea, o noutate pentru utilizatorii drumului va fi ridicarea limitei de greutate de 15 tone în vigoare în prezent pe acest tronson - odată ce suprafața consolidată și reconstruită a drumului va fi predată..

Antreprenorul are termen până la 9 decembrie 2023 pentru a preda tronsonul reconstruit, iar până atunci se pot aștepta închideri de jumătate de bandă.