M4: reconstrucția benzii din dreapta este în curs pe varianta de ocolire Turökszentmiklós

Traficul se desfășoară deja pe banda stângă nou construită după relocarea pe tronsonul de autostradă M4 aflat în construcție în Törökszentmiklós, a raportat magyarepitok.hu. Ziarul nostru a relatat deja în mai multe articole și videoclipuri despre proiectul tronsonului de 34,29 kilometri dintre Törökszentmiklós și Kisújszállás: proiectul Építési és Közlekedési Minisztérium este implementat de Duna Aszfalt Projekt Zrt..

Noul drum va fi construit pe un nou traseu pe o lungime de 17,5 km între Törökszentmiklós și Kisújszállás, în timp ce 8,1 km din secțiunea existentă cu două benzi vor fi lărgiți la varianta de ocolire Törökszentmiklós și 8,7 km la varianta de ocolire Kisújszállás.

Gestionarea traficului în zona Törökszentmiklós este esențială

Miklós Nicoara, director adjunct de proiect, a raportat pentru prima dată despre lucrările de pe varianta de ocolire Törökszentmiklós: aici, după ce traficul a fost deviat, este în curs de reconstrucție banda din dreapta. "După construirea stratului de uzură și finalizarea ingineriei de trafic, traficul va fi redirecționat pe banda din dreapta", a spus el. "După aceea, va fi finalizată și banda din stânga, probabil în primăvara anului viitor."

În special, acesta a menționat intersecția de la Turökszentmiklós, unde noul traseu M4 și drumul de legătură temporar către intersecție vor fi finalizate în curând. După aceea, traficul de pe autostrada 4 va fi transferat pe noul traseu, probabil în octombrie, astfel încât să poată fi finalizate legăturile lipsă la nod.

Asfaltul este deja pus pe noul traseu

El a mai spus că lucrările de terasament de pe noua rută de 17,5 km dintre varianta Turkuszentmiklós și varianta Kisújszállás și structurile de legătură au fost finalizate. "Aici, construcția stratului superior de 1 metru al terasamentului este finalizată în proporție de 90 la sută", a adăugat el.

În aceeași locație, a început construcția platformei drumului FZKA, iar 11 kilometri pe ambele părți au fost finalizați până la sfârșitul lunii august. "În același timp, lucrările de asfaltare sunt în curs de desfășurare: au fost construiți 10 km din stratul de binder AC-16 cu grosimea de 9-9 cm și din stratul de binder AC-22."

Lucrările au progresat și pe varianta de ocolire Kisújszállás, unde 4,5 km din banda din stânga dintre secțiunile de cale ferată cu umplutură înaltă - în afară de stratul de uzură din asfalt și ingineria traficului - sunt acum finalizate, urmând ca restul lucrărilor să fie efectuate în toamnă. "La intersecția din Kisújszállás și pe partea stângă a zonei de odihnă complexă, terasamentul este finalizat, iar construcția bazei rutiere Ckt și a stratului de legătură din asfalt este în curs de desfășurare", a subliniat el.

Regiunea va beneficia, de asemenea, de modernizări majore ale drumurilor

Proiectul include, de asemenea, reabilitarea a cinci drumuri de legătură. "Dintre acestea, reconstrucția drumului 32126 care leagă Óballa a fost finalizată în iulie."

De asemenea, drumul 42103 (strada Kossuth din Turökszentmiklós - editor) va fi reconstruit între intersecția cu drumul principal 46 și intersecția din Turökszentmiklós pe o lungime de 2,5 km. "Aici, secțiunea interioară, inclusiv lucrările de reconstrucție a bordurilor, va avea stratul de uzură finalizat până la sfârșitul lunii august; în timp ce lucrările de terasament și de inginerie a traficului vor fi finalizate în septembrie."

Iluminatul stradal al intersecției Törökszentmiklós este finalizat

De asemenea, expertul a rezumat stadiul lucrărilor de canalizare a apelor pluviale și al lucrărilor publice. Canalele de scurgere pentru linia principală și drumurile de traversare sunt finalizate în proporție de 95%, iar construcția canalelor longitudinale și transversale, a șanțurilor de drenaj și a digurilor continuă în paralel cu lucrările de terasament.

În ceea ce privește construcția de utilități, lucrările de înlocuire a gazului sunt finalizate, în timp ce lucrările de substructură pentru apă potabilă, apă uzată și electricitate sunt finalizate în proporție de 85%. "De asemenea, iluminatul stradal de la intersecția din Turkuszentmiklós a fost finalizat și se preconizează că va fi conectat la rețea la sfârșitul proiectului. Lucrările de infrastructură ale sistemului de comunicații operaționale (OCS) sunt finalizate în proporție de 60 %."

Placa de cale ferată de pe cele două poduri de cale ferată este deja finalizată

Attila Duleba, arhitectul șef, a rezumat stadiul lucrărilor pe tronsonul M4 aflat în prezent în construcție. Potrivit acestuia, majoritatea podurilor de pe varianta de ocolire de la Törökszentmiklós și de pe noua secțiune de pe noul traseu sunt deja în construcție. În același timp, carosabilul a fost finalizat atât pentru interfluviul Turkish-Miklós, cât și pentru cel de la Kisújszállás. "La aceste poduri, construcția teraselor de legătură, izolarea și construcția bordurilor sunt deja în curs de desfășurare", a spus el.

În special, el a menționat podul peste canalul principal al Nagykunsági, unde au fost ridicate grinzile stâlpilor 1-5. "Construcția tablierului podului 6 și introducerea grinzilor de pod ale grinzilor 5-6 se așteaptă să fie finalizate până la începutul lunii noiembrie, ceea ce va completa structura podului". El a adăugat că construcția tablierului dintre pilonii 1-5 este deja în curs de desfășurare.

De asemenea, un progres important este reprezentat de finalizarea platformei podurilor de cale ferată peste linia de cale ferată 102 (Kisújszállás - Kál-Kápolna) și linia de cale ferată 100 (Szolnok-Debrecen) pe varianta de ocolire Kisújszállás. În încheiere, acesta a mai precizat că ultimul pilon structural de pe tronsonul M4 Törökszentmiklós-Kisújszállás va fi finalizat până la sfârșitul lunii septembrie, ceea ce va ridica numărul total de poduri finalizate la 60%.