Începe construcția celui mai mare schimbător rural din Ungaria, lângă Kecskemét

Un nou nod de autostradă va fi creat în apropiere de Kecskemét, la intersecția dintre autostrada M44, autostrada M5 și drumul principal 5.

Proiectul va fi realizat prin reconstrucția nodului rutier nr. 74 al autostrăzii M5, cunoscut sub numele de Kecskemét Nord, și se preconizează că va fi finalizat în prima jumătate a anului 2027. Investiția este legată de construcția secțiunii celei mai vestice a autostrăzii M44, care face parte din proiectul Duna Group. rel="noopener">Hódút Építő Kft., va fi construită pe un traseu nou de 33,6 kilometri, cu 14 structuri.

Automobiliștii pot folosi noua secțiune începând din primăvara anului viitor

Cu privire la închiderea și reconstrucția M5, investitorul Építési és Közlekedési Minisztérium a organizat o conferință de presă pe 10 octombrie la fața locului. La eveniment au participat József Pántya, secretar de stat adjunct pentru construcția de drumuri și căi ferate al ÉKM; Dr. Gyula Tamás Szeberényi, membru al Parlamentului regiunii.

József Pántya a raportat, de asemenea, cu privire la secțiunea finală a M44 între Szentkirály și Kecskemét, indicând că construcția este finalizată în proporție de peste 80%. El a spus că proiectul progresează conform calendarului, astfel încât 32,2 kilometri din cei 33,6 kilometri sunt așteptați să fie deschiși circulației în primăvara anului viitor.

Conform ÉKM, secțiunea nou construită va fi conectată la drumul principal 5 și la autostrada M5 din Békéscsaba, astfel încât traficul va fi garantat în timpul construcției nodului.

Se construiește cel mai mare centru rural

Secretarul de stat adjunct a subliniat, de asemenea, că Hódút Építő Kft. va începe construcția joncțiunii dintre M44 și M5 în următoarele câteva zile. Acesta a reamintit că, de acum înainte, M44 va continua ca autostradă M8, cu planul pe termen lung de a se conecta la autostrada M7 prin Dunaújváros și Székesfehérvár. Acesta a adăugat că joncțiunea dintre M44 și autostrada 5 va fi, de asemenea, construită aici. Toate intersecțiile vor fi realizate ca intersecții cu niveluri separate. "Cu excepția șoselei de centură M0, va fi creat cel mai mare nod de legătură din Ungaria, sau cel mai mare nod de legătură rural", a subliniat el.

Acesta a dezvăluit, de asemenea, că în timpul lucrărilor de construcție a intersecției, automobiliștii se pot aștepta la o serie de restricții. Din cauza lucrărilor, ieșirea de la intersecția 74 va fi închisă circulației dinspre Szeged spre Kecskemét și Lajosmizse începând de joi.

Secțiunea de după Békéscsaba este, de asemenea, în curs de pregătire

József Pántya a relatat, de asemenea, despre un alt proiect: procesul de planificare pentru o altă secțiune de 42 de kilometri a autostrăzii M44, care leagă granița româno-maghiară de Békéscsaba, a început, de asemenea. Aceasta va completa autostrada M44 de la Kecskemét la granița cu România.

Gyula Tamás Szeberényi, deputat Fidesz pentru regiune, a declarat că construirea intersecției dintre autostrada M5 și drumul expres M44 este de o importanță crucială nu numai pentru Kecskemét, ci și pentru regiune. El a reamintit că Építési és Közlekedési Minisztérium a contribuit la reînnoirea principalelor artere rutiere ale orașului, a căror dezvoltare va oferi orașului Kecskemét o accesibilitate și mai bună. El a subliniat că nici orașul Kecskemét nu a stat degeaba, construind sau renovând 45 de drumuri și intersecții în ultimii cinci ani.