M3 va fi lărgit la șase benzi între Gödöllő și Gyöngyös

Ministrul construcțiilor și transporturilor, János Lázár, a anunțat joi mai multe evoluții în Eger, după un atelier de lucru cu noul primar al orașului, Ákos Vágner. În cadrul unei conferințe de presă care a urmat întâlnirii, ministrul a vorbit despre reînnoirea autostrăzii M3, continuarea lucrărilor de renovare a Castelului Eger și modernizarea liniilor de cale ferată.

M3 urmează să fie complet reconstruit

Acesta a explicat că pentru regiunea de nord-est a Ungariei se lansează un program amplu de reabilitare a drumurilor: reconstrucția autostrăzii M3. Ministrul a spus că, în următorii ani, guvernul, în consorțiu cu operatorul său, va reconstrui complet autostrada. Obiectivul principal al lucrărilor de reconstrucție în curs de desfășurare este eliminarea riscului de accidente, deoarece M3 se află într-o stare foarte proastă. Autostrada urmează să fie modernizată în valoare de 100 de miliarde de forinți până la 31 august 2025.

Autostrada M3 va fi construită ca o autostradă cu șase benzi de la intersecția Gödöllő cu M31 până la orașul Gyöngyös, la un cost de aproximativ 420 de miliarde HUF, a spus el, indicând că proiectul va începe în perioada următoare și va dura mult timp.

Secțiunea de ocolire Eger a drumului principal 25 poate fi, de asemenea, construită

El a mai spus că municipalitatea din Eger și guvernul vor încheia un nou acord de cooperare pe 10 ani pentru dezvoltarea Castelului Eger, ca un prim pas al căruia ministerul va furniza un miliard de forinți până la 31 decembrie, astfel încât dezvoltarea castelului să poată fi reluată", a declarat ministrul.

El a spus că ar putea începe și construcția variantei 25, care va avea o lungime de 16,5 kilometri și va costa 100 de miliarde de forinți. S-a ajuns la un consens pentru a trasa drumul cât mai departe posibil de zona rezidențială din partea de est, iar autorizația de mediu a fost obținută începând cu 21 iunie a acestui an. "Ministerul este responsabil de finalizarea planurilor, aceasta va costa un miliard și jumătate până la două miliarde de forinți. Această sumă va fi furnizată de Ministerul Transporturilor", a spus el.

Modernizările feroviare vizează îmbunătățirea legăturii feroviare directe Budapesta-Eger

Drumul actual 25 care traversează orașul va fi modernizat în 2025, iar cele patru drumuri care duc în oraș - Egerbakta, Noszvaj, Andornaktálya și Egerszalók - vor fi modernizate în 2026.

Ministrul a anunțat, de asemenea, modernizarea liniei de cale ferată: renovarea tronsonului dintre Füzesabony și Eger și dintre Hatvan și Füzesabony va costa 135 de miliarde HUF, ceea ce va însemna o reducere de aproximativ 20 de minute pe ruta Eger-Budapesta.

"O destinație turistică precum Eger merită o legătură feroviară directă între Budapesta și Eger, dacă se construiește o linie de cale ferată cu capacitatea potrivită. Acest lucru necesită, desigur, modernizarea căii ferate", a declarat János Lázár.

Extinderea parcului industrial Eger, printre obiective

El a subliniat că sunt planificate schimbări majore și în transportul local și interurban, deoarece Volán va avea posibilitatea de a opera un serviciu de autobuze rutiere timp de 10 ani, ceea ce va asigura și reînnoirea întregului parc de autobuze. "Modernizarea căilor ferate va fi mai lentă din motive tehnice și de achiziție a vehiculelor, dar reînnoirea flotei de 5 800 de vehicule va fi mai rapidă", a spus el.

De asemenea, s-a menționat că parcul industrial Eger nu mai poate găzdui alte întreprinderi, astfel că se analizează modul în care cele 10 hectare de teren pe care MÁV le are aici ar putea fi preluate de oraș.

Piscina, proiectată de Imre Makovecz, costă 300 de milioane HUF pe an pentru întreținere. János Lázár a declarat că sunt gata să analizeze posibilitatea ca statul să o preia "ca o moștenire Makovecz". Instalația se află în prezent într-o stare proastă, deoarece clădirile Makovecz necesită îngrijire și atenție speciale, care au lipsit în ultimii ani", a adăugat ministrul.