Astăzi începe o operațiune de întreținere de amploare pe o importantă linie feroviară din nord-estul Ungariei

Obiectivul investiției este eliminarea limitărilor temporare de viteză pe tronsonul Mezőzombor–Nyíregyháza și restabilirea vitezei inițiale de 120 km/h pe o lungime cât mai mare posibil. Proiectul MÁV finanțează din fonduri proprii modernizarea liniei cu numărul 100C.

Se înlocuiesc șinele pe o distanță de 16 kilometri

Conform informațiilor furnizate de companie, în următoarele trei luni se vor efectua lucrări de nivelare a patului de cale și de reglare a șinelor pe un tronson de aproape 45 de kilometri. Ca parte a investiției – în funcție de succesul procedurii de achiziții publice – ar putea avea loc și renovarea podului Hosszú, cu o lungime de aproape 200 de metri, situat între Tokaj și Rakamaz.
Pe o distanță de peste 16 kilometri se vor înlocui șinele și se vor instala cabluri optice. În cadrul lucrărilor, vor fi modernizate patru treceri la nivel – două în zona Rakamaz, la Nyírtelek și la Görögszállás.
Pe lângă lucrările de reglare a macazurilor, se va efectua și întreținerea catenarelor și a dispozitivelor de siguranță.

Se vor utiliza 8000 de tone de pietriș

În cadrul proiectului se utilizează o cantitate considerabilă de materiale: aproape 34 de kilometri de șine, peste 900 de traverse din beton armat, peste 8000 de tone de pietriș, precum și 4000 de metri de cablu optic.
La execuție participă aproximativ 200 de specialiști, care lucrează cu utilaje de întreținere a căilor ferate de mare putere, utilaje pentru lucrări la catenare și vehicule speciale, precum Unimog.

Cele trei linii ale gării Tiszai vor fi demolate și apoi reconstruite

Conform informațiilor furnizate de MÁV, pe lângă lucrările de întreținere a căilor ferate, în gări și stații se vor repara instalațiile de iluminat, se vor moderniza instalațiile electrice și se vor efectua lucrări de întreținere la sistemele de încălzire a macazurilor. Conform planurilor, în luna august se va repara izolația hidraulică a pasajului subteran al gării Miskolc-Tiszai. În timpul lucrărilor, pe tronsonul de deasupra acestuia se vor demola liniile 3, 4 și 5 și peroanele aferente, iar după reconstrucție se va revopsi tavanul.