Die Umgestaltung des bosnischen Platzes wird Zehntausenden von Menschen das tägliche Leben erleichtern

Über das größte Entwicklungsprojekt in Zugló mit dem Namen Zenit by Bayer, das zahlreiche innovative Lösungen umfasst, haben wir bereits mehrfach berichtet. Es wurde jedoch kaum erwähnt, dass das von Bayer Construct Zrt. durchgeführte Großprojekt auch den Umbau der umliegenden öffentlichen Straßen mit sich bringen wird. Zu den detaillierten Plänen der öffentlichen Bauvorhaben haben wir den Bayer Property Senior-Projektmanager, Márton Király, befragt.

"Die Entwicklung des öffentlichen Raums in der Umgebung des Projekts in Zugló ist ebenfalls ein wichtiger Teil des Projekts" - so Márton Király. Ihr Engagement betrifft nicht nur die Csömöri-Straße zwischen der Nagy Lajos király útja und der Rákos-patak (wo die bestehende Brücke verbreitert werden soll), sondern auch die Rákospatak-Straße bis zur Kreuzung mit der Vezér-Straße und die Bosnyák-Straße. Diese Verbesserungen wurden in einem umfassenden Überblick vorgestellt.

Neue Bus- und Fahrradspuren auf dem Bosnjak-Platz

Das Ausmaß der Entwicklung ist enorm, und es fällt auf, dass es zwar seit langem Pläne zur Sanierung des Gebiets gibt, diese aber nie verwirklicht wurden, so dass die öffentlichen Räume in diesem Gebiet seit Jahrzehnten nicht verbessert wurden. Diese unglückliche Situation hat dazu geführt, dass die Infrastruktur in diesem Gebiet sehr veraltet ist. "Das gilt leider auch für den Bosnyak-Platz, der ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt ist", betonte Márton Király. Die Straßenabschnitte nordöstlich des Bosnyák-Platzes werden nun von Bayer im Zusammenhang mit der Entwicklung des neuen Stadtteils in Ordnung gebracht.

Die Umgestaltung wird jeden Tag einen Unterschied machen: Durch geordnete, vorausschauende Lösungen wird ein neues, grüneres und lebenswerteres Umfeld geschaffen. "Es ist ein besonderer Glücksfall, dass wir nicht nur innerhalb, sondern auch außerhalb der Grundstücksgrenzen bauen. Normalerweise übernehmen Bauunternehmen nicht den Ausbau der Infrastruktur in diesem Umfang für ein Projekt, aber hier besteht ein großer Bedarf. Die Verbesserungen werden allen in der Gegend zugute kommen, nicht nur den neuen Bewohnern und Mietern des ZVK" - der Hintergrund der Straßenverbesserungen.

"Natürlich dachten wir, dass die Menschen, die hier Büros mieten oder wohnen, das Gebiet leicht erreichen können und dass die Bewohner des Viertels nicht benachteiligt werden. Wir mussten das Problem lösen, indem wir das Verkehrssystem umgestalteten. Ziel war es, dass die Autofahrer, die in das Gebiet kommen und es durchqueren, nicht mehr Zeit auf der Straße verbringen als vorher - obwohl die Verkehrsbelastung höher ist. Wir gehen davon aus, dass wir dies erreichen werden".

- sagte.

Im Rahmen der Verkehrsverträglichkeitsprüfung wurden sowohl Mikro- als auch Makrosimulationen durchgeführt und die Verkehrsströme nach Fertigstellung des Projekts geschätzt. Diese Simulation lieferte einen Hinweis auf die zu verfolgende Verkehrsstrategie und die Änderungen, die der Investor an den Strecken vornehmen müsste.

Baubeginn könnte noch in diesem Jahr sein

"Wir sind dabei, die Genehmigungen für den Straßenbau zu erhalten, und wir würden gerne in der ersten Jahreshälfte mit dem Bau beginnen", sagte Márton Király.

Es handelt sich um eine große Investition, aber es macht auch am meisten Sinn, die Fahrbahndecke im Rahmen eines Straßenprojekts zu erneuern. "Es ist nicht spektakulär, aber es ist ein sehr wichtiger Teil des Projekts, einschließlich des Austauschs von vierhundert Metern sehr alter und veralteter Wasserleitung. Natürlich ist dies für das Projekt notwendig, aber es wird auch den Bewohnern des Gebiets zugute kommen, da nicht nur Zenit die erneuerten Leitungen nutzen wird", fügte er hinzu.

Der Buskorridor auf der Csömöri-Straße wird mit grüner Farbe eingefasst

"Der Kern unseres Plans ist es, die öffentlichen Verkehrswege vom Autoverkehr zu trennen" - erklärte der Projektleiter. "Die öffentlichen Verkehrsmittel werden auf einer zentralen Achse in einer 2×1 Busspur auf einer geschützten Strecke untergebracht. Dies wird den Busverkehr erheblich beschleunigen, da sie nicht im Stau stecken bleiben werden."

Neben der Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs wird wie bisher eine Straße mit 2×1 Fahrspur gebaut, und die Kapazität wird durch Abbiegespuren erhöht. Es werden Radwege angelegt, da es besonders wichtig ist, dass die Zenit und damit der Rákos-Bach leicht mit dem Fahrrad erreichbar ist.

Bayer hat sich zum Ziel gesetzt, auf dem mehr als einen halben Kilometer langen Abschnitt der Csömöri-Straße Baumstämme zu pflanzen. "Wir haben viel über diese Lösung nachgedacht, denn obwohl die Straße breit ist, mussten wir viele Elemente unterbringen und das Gebiet ist stark beansprucht. Letztendlich ist es uns gelungen, eine Baumreihe zwischen den Busspuren anzulegen, was ein sehr angenehmer Anblick sein wird, und die Bäume, die entlang des Gehwegs gepflanzt werden, werden in einigen Jahren Schatten spenden. Die Busspur wird für die Aufnahme von Straßenbahnen ausgelegt sein. Wenn beschlossen wird, hier eine Straßenbahn fahren zu lassen, wird dies möglich sein."

Ein wichtiges Element des Projekts ist der Ausbau der 2×1-spurigen Strombrücke am Ende der Csömöri-Straße, damit die Busse diese ungehindert überqueren können und der Radweg nicht wegen Staus umgeleitet werden muss. In dem Gebiet wird es eine neue Bushaltestelle geben, Zenit in der Nähe des Corso, aber auch die Busendhaltestelle am Bosnyak-Platz wird umgebaut.

Ein großes Augenmerk wird auch auf die Umwelt gelegt: Die Straßenbeleuchtung wird erneuert, und die Landschaft wird im Vergleich zum jetzigen Zustand stark verbessert. Es werden nicht nur Baumalleen angelegt, sondern auch intensive, hochwertige Bepflanzungen im öffentlichen Raum vorgenommen. Es werden begrünte Plätze mit Bewässerungssystemen angelegt.

Schaffung eines geordneten Straßenbildes in der Rákospatak-Straße

In der Rákospatak-Straße sind keine großen Erweiterungen, aber dennoch spektakuläre Eingriffe zu erwarten. Es wird eine Abbiegespur eingerichtet, um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu ermöglichen, und es wird ein Gehweg mit einem breiten Grünstreifen angelegt, indem der bestehende Makadam-Wirtschaftsweg, der entlang der Grenze von Zenit by Bayer verläuft, entfernt wird. "Wir werden hier so viele Bäume wie möglich pflanzen", sagte der Projektleiter.

Der Ausbau der Rákospatak-Straße wird auch ein wenig über die Vezér-Straße hinausgehen, denn derzeit können die Busse an der Kreuzung nur halten, wenn sich der Verkehr hinter ihnen staut. Um diese Unannehmlichkeiten zu beseitigen, werden neue Busbuchten eingerichtet.

Gewidmeter Platz für den temporären Markt in der Bosnyak-Straße

Die südliche Grenze des Entwicklungsgebiets in Zugló, das auch ein temporärer Marktplatz ist, wird von einer durchgehenden Asphaltstraße begrenzt. Die Terrassierung wird zentralisiert, wobei die Begrenzungsstraßen entlang des Marktplatzes und zu beiden Seiten desselben verlaufen. "Auch dieser Bereich wird erheblich umgestaltet, mit mehr Grünfläche", erfuhren wir, und der Möglichkeit, den temporären Markt zu beherbergen. Natürlich werden in dem Gebiet neue Bürgersteige verlegt, und auch die Bosnische Straße erhält einen neuen Bürgersteig und eine neue Deckschicht."