Die Fertigstellung des fünften Abschnitts eines der wichtigsten Straßenausbauvorhaben in Debrecen rückt näher

Die Sámsoni út in Debrecen ist eine stark befahrene Straße, da sie für den nordöstlichen Ballungsraum die einzige Verkehrsachse ist, über die man die Innenstadt von Debrecen erreichen kann. Die Bewohner der umliegenden Ortschaften versuchen also, mit dem Auto oder dem Bus über dieselbe zweispurige Straße ihr Ziel zu erreichen. Aus diesem Grund ist die Straße 471 (Sámsoni út) auch eine stark frequentierte öffentliche Verkehrsverbindung, auf der regelmäßig Busse mit hohem Fahrgastaufkommen verkehren. Die alte und abgenutzte Fahrbahn kann dem erhöhten Verkehrsaufkommen nicht mehr standhalten, ihre Tragfähigkeit hat sich erheblich verringert, es haben sich tiefe Spurrillen gebildet, der Zustand der Straße hat sich verschlechtert. Die Durchlassfähigkeit der Straße reicht für das erhöhte Verkehrsaufkommen nicht mehr aus.

Die Erweiterung war die einzige Lösung

Als Lösung für dieses Problem wurde 2022 eine umfassende Straßensanierung gestartet, bei der die Sámsoni-Straße in zwei Phasen auf insgesamt etwa 3 Kilometer Länge im Stadtgebiet auf 2×2 Fahrspuren erweitert wird: Dies sind die Phasen 5 und 6 des Projekts. Die derzeit laufende Investition ist die 5. Phase, auf die später die 6. Phase folgt, in deren Rahmen neben dem Umbau der Kreuzung Kassai út, die an die Hauptstraße 4 anschließt, auch die Unterführung der Straße unter der Eisenbahn realisiert wird.

Der Ausbau und die Sanierung des einst legendär unfallträchtigen Straßenabschnitts schreiten zügig voran: die Debreceni Mélyépítő Holding Kft., die "KE-VÍZ 21" Zrt. und Zemplénkő Kft. besteht, wird derzeit ein etwa zwei Kilometer langer Straßenabschnitt von der Stadtgrenze aus im Auftrag von Építési és Közlekedési Minisztérium in Auftrag gegeben. Die vier Phasen des Gesamtprojekts sind bereits abgeschlossen, derzeit läuft die fünfte Phase, auf die die sechste und letzte Phase folgen wird.

Arbeit an mehreren Abschnitten

Nach Angaben von Balázs Zalai, dem Leiter der Bauabteilung, begann die aktuelle Phase mit dem Bau des Regenwasserkanalsystems im Juli 2023, während der Straßenbau im Oktober 2023 beginnen konnte. Die starken Regenfälle im Herbst verlangsamten die Straßenbauarbeiten erheblich, so dass der Zeitplan für die beschleunigten Arbeiten bis zum ersten Quartal 2024 verlängert wurde. Obwohl es derzeit keinen vollständig fertiggestellten Abschnitt gibt, ist der Abschnitt im Landesinneren bereits vollständig ausgebaut, so dass insgesamt 1 850 Meter Straße mit 2×2 Fahrspuren zur Verfügung stehen.

"Die wichtigste Aufgabe ist derzeit die Fortsetzung der Straßenbauarbeiten zwischen km 1+900-2+850, der Abschluss der Regenwasserableitungsarbeiten zwischen km 1+000-1+900 und die vollständige Durchführung der Straßenbauarbeiten"

- betonte Balázs Zalai.

In der langfristigen Phase 6 soll auch eine Unterführung gebaut werden.

Die wichtigste Investition im Rahmen des Projekts ist der Bau eines etwa einen Kilometer langen Abschnitts von der Kassai-Straße bis zur Báthori-Straße, der im Rahmen eines bevorstehenden Vergabeverfahrens mit dem Bau einer Eisenbahnunterführung in 2×2 Spuren fertiggestellt werden soll.

Dank der komplexen Entwicklung wird eine der unfallträchtigsten Straßen in Debrecen sicher befahrbar.