Budowa nowego głównego dworca kolejowego, przebudowa linii kolejowej Nyíregyháza-Debrecen, roboty drogowe 2×2 pasy ruchu - pakiet ulepszeń w Debreczynie

Rząd uważa Debcen za miasto współstołeczne i będzie nadal uczestniczył w jego rozwoju, w wyniku którego miasto może stać się jednym z trzydziestu największych ośrodków przemysłowych w Europie, powiedział w środę minister budownictwa i transportu János Lázár na konferencji prasowej po spotkaniu grupy roboczej ds. koncepcji lokalnych inwestycji w rozwój gospodarczy.

Powiedział, że do tej pory państwo wsparło rozwój gospodarczy kwotą 500 mld HUF, z czego 300 mld HUF wykorzystano w Północno-Zachodniej Strefie Ekonomicznej, w której znajduje się fabryka samochodów BMW, a 200 mld HUF w Południowej Strefie Przemysłowej.

Rząd podejmie również decyzję w sprawie dalszych inwestycji w rozwój gospodarczy w tym roku i będzie musiał zapewnić dodatkowe 250-250 mld HUF finansowania do 2026 r., dodał.

Wszystko jest gotowe do rozpoczęcia produkcji samochodów w Debreczynie w 2025 r.

Jak powiedział burmistrz Debreczyna László Papp – podobnie jak dehir.hu informuje: w północno-zachodniej strefie gospodarczej prawie zakończono prace związane z inwestycjami oczekiwanymi przez inwestorów, w przypadku 400-hektarowego terenu przemysłowego BMW nie ma żadnych przeszkód, aby rozpocząć seryjną produkcję, a na 100-hektarowym terenie dla dostawców nadal trwają prace związane z infrastrukturą i transportem.

János Lázár powiedział, że wszystko jest gotowe do rozpoczęcia produkcji samochodów w Debreczynie w 2025 roku.

Burmistrz wyjaśnił, że w Południowym Pasie Gospodarczym konieczny jest dalszy rozwój, aby zaspokoić zapotrzebowanie na energię elektryczną, wodę i wodę deszczową dla realizowanych tam projektów przemysłowych, a zasoby są dostępne. Dodał również, że projekt sieci szarej wody został ukończony w listopadzie i poprosił rząd o zapewnienie finansowania również na ten cel, aby fabryki budowane w mieście mogły działać ze znaczną częścią oczyszczonych ścieków.

Te projekty budowlane mogą rozpocząć się już wiosną

Burmistrz szczegółowo wyjaśnił rozwój transportu w mieście, odnosząc się do faktu, że Debreczyn, jako potęga gospodarcza, otrzymuje również znaczne fundusze transportowe od państwa.

Podkreślił, że cztery z pięciu głównych planowanych węzłów przesiadkowych w Debreczynie są już w fazie podpisywania umów:

- przebudowa skrzyżowań dróg Balmazújváros i Füredi oraz ulic Csigekert i Szabó Lőrinc
- zwiększenie przepustowości na skrzyżowaniu ulic Szoboszlói út i Külsővásártér
- połączenie drogi Domokos Márton i drogi głównej 354
- poprawa skrzyżowania ulic Vámospércsi út, Hétvezér i Budai Nagy Antal

Powiedział, że do końca listopada mogą zostać podjęte decyzje administracyjne rządu, które pozwolą wykonawcom przejąć plac budowy jeszcze w tym roku, a większość prac budowlanych może rozpocząć się wiosną przyszłego roku.

Dodał, że na skrzyżowaniu ulic Rakovszky'ego i Starego Oddechu zamówienie publiczne zostanie ponownie ogłoszone ze względu na wysoką cenę otrzymanych ofert.

János Lázár wymienił następującą ogromną serię zmian, które pojawią się w mieście:

• przygotowanie wschodniej obwodnicy Debreczyna, która ma zostać ukończona do 2026 r., a droga ma zostać otwarta do 2029 r.
• czteropasmowy dodatkowy odcinek drogi 471 i budowa nowego węzła,
• przebudowa linii kolejowej między Debreczynem a Nyíregyháza, w tym przekształcenie węzła kolejowego Sámsoni út w węzeł specjalny (o łącznej wartości 320 mld HUF);

Ponadto wspomniał również o dodatkowych połączeniach szybkich dróg zgodnie z haon.hu według:

"Obecnie trwa budowa autostrady M4 między Törökszentmiklós i Kisújszállás. Projekt o wartości 150 miliardów euro zostanie ukończony do końca przyszłego roku. Następnie celem jest ukończenie czteropasmowej drogi do Berettyóújfalu, łączącej M35 z M4. Program ten powinien zostać ukończony do 2030 roku. Plany obejmują przekształcenie głównej drogi 47 między Békéscsaba i Debreczynem w autostradę. Najbardziej prawdopodobnym scenariuszem jest rozpoczęcie budowy podwójnej dwupasmowej drogi między Békéscsaba i Szeghalom do 2029 r.".

- poinformował. Dodał, że zgodnie z sugestią László Pappa, czteropasmowe poszerzenie 4 głównej drogi zostanie również wdrożone, więc oprócz połączenia autostradowego, będzie również bezpośrednie czteropasmowe połączenie między dwoma miastami.

Zaangażowanie kapitału prywatnego w rozwój ruchliwych stacji kolejowych

János Lázár mówił następnie o kilku innych wydarzeniach, a jako ważne wydarzenie wyjaśnił, że z powodu braku funduszy plany dotyczące głównego dworca kolejowego w Debreczynie nie mogły zostać wdrożone wcześniej, ale mają propozycję: zbudują kompleks przy zaangażowaniu kapitału prywatnego.

powiedział:

Építési és Közlekedési Minisztérium ma wizję dla dziesięciu ruchliwych stacji, aby oddzielić operacje kolejowe od funkcji komercyjnych i zaangażować kapitał prywatny w obsługę tych ostatnich.

Według filmu opublikowanego na Facebooku film opublikowany na Facebooku, oprócz Debreczyna mogą to być dworce Nyugati, Keleti i Déli w stolicy, a także dworce w Debreczynie i Győr; minister wspomniał również o dworcach w Szegedzie i Kelenföldzie w Budapeszcie jako potencjalnych lokalizacjach.

Zaznaczył, że istnieje duże zainteresowanie programem, który zostanie ogłoszony w drodze przetargu i zostanie uruchomiony w bardzo krótkim czasie. MÁV i zwycięska firma utworzą wspólną firmę deweloperską, w której MÁV będzie miała do 25 procent udziałów, powiedział minister, zgodnie z dehir.hu.