Neubau eines neuen Hauptbahnhofs, Umbau der Bahnstrecke Nyíregyháza-Debrecen, Straßenbau mit 2×2 Fahrspuren - ein Paket von Verbesserungen in Debrecen

Die Regierung betrachtet Debcen als Ko-Hauptstadt und wird sich auch weiterhin an ihrer Entwicklung beteiligen, wodurch die Stadt zu einem der dreißig größten Industriezentren Europas werden könnte, sagte der Minister für Bau und Verkehr, János Lázár, am Mittwoch auf einer Pressekonferenz im Anschluss an die Sitzung der Arbeitsgruppe zum Konzept der lokalen Wirtschaftsentwicklungsinvestitionen.

Er sagte, dass der Staat die wirtschaftliche Entwicklung bisher mit 500 Milliarden Forint unterstützt hat, von denen 300 Milliarden Forint in der nordwestlichen Wirtschaftszone, in der sich das BMW-Autowerk befindet, und 200 Milliarden Forint in der südlichen Industriezone verwendet wurden.

Die Regierung wird in diesem Jahr auch über weitere Investitionen in die wirtschaftliche Entwicklung entscheiden und bis 2026 zusätzliche Mittel in Höhe von 250 bis 250 Milliarden Forint bereitstellen müssen, fügte er hinzu.

Alles ist bereit für die Aufnahme der Automobilproduktion in Debrecen im Jahr 2025

Wie auch László Papp, Bürgermeister von Debrecen, sagte – wie auch dehir.hu informiert: Die von den Investoren erwarteten Entwicklungen im Nordwestlichen Wirtschaftszentrum sind fast vollständig abgeschlossen, und im Falle des 400 Hektar großen BMW-Industriegebiets gibt es keine Hindernisse für den Start der Serienproduktion im Werk, während im 100 Hektar großen Zuliefererpark noch Entwicklungen im Bereich der öffentlichen Versorgung und des Verkehrs stattfinden.

János Lázár sagte, dass alles für die Aufnahme der Autoproduktion in Debrecen im Jahr 2025 vorbereitet sei.

Der Bürgermeister erläuterte, dass der südliche Wirtschaftsgürtel weiter ausgebaut werden muss, um den Strom-, Wasser- und Regenwasserbedarf der dort stattfindenden Industrieprojekte zu decken, und dass die Ressourcen dafür vorhanden sind. Er fügte hinzu, dass die Planung des Grauwassernetzes im November abgeschlossen wurde, und forderte die Regierung auf, auch hierfür Mittel bereitzustellen, damit die in der Stadt entstehenden Fabriken mit einem erheblichen Anteil an geklärtem Abwasser arbeiten können.

Diese Bauprojekte könnten bereits im Frühjahr beginnen

Der Bürgermeister erläuterte ausführlich die verkehrspolitischen Entwicklungen der Stadt und verwies darauf, dass Debrecen als wirtschaftliches Kraftzentrum auch erhebliche Verkehrsmittel vom Staat erhält.

Er betonte, dass sich vier der fünf geplanten großen Autobahnkreuze in Debrecen bereits in der Phase der Auftragsvergabe und Unterzeichnung befinden:

- Umbau der Kreuzungen der Balmazújváros- und Füredi-Straße sowie der Csigekert- und Szabó Lőrinc-Straße
- Kapazitätserhöhung an der Kreuzung der Szoboszlói út und des Külsővásártér
- Verbindung zwischen der Domokos Márton Straße und der Hauptstraße 354
- Verbesserung der Kreuzung der Straßen Vámospércsi út, Hétvezér und Budai Nagy Antal

Er sagte, dass bis Ende November die administrativen Regierungsentscheidungen getroffen werden könnten, die es den Auftragnehmern ermöglichen würden, die Baustelle noch in diesem Jahr zu übernehmen, und dass der Großteil der Bauarbeiten im nächsten Frühjahr beginnen könnte.

An der Kreuzung Rakovszky/Alte Atemstraße wird die öffentliche Ausschreibung aufgrund des hohen Preises der eingegangenen Angebote neu ausgeschrieben werden, fügte er hinzu.

Und János Lázár zählte eine ganze Reihe von Entwicklungen auf, die auf die Stadt zukommen:

• die Vorbereitung der Ostumgehung von Debrecen, die bis 2026 fertiggestellt und 2029 eröffnet werden soll
• Vierspuriger Ausbau eines weiteren Abschnitts der 471 und Bau einer neuen Anschlussstelle,
• der Umbau der Eisenbahnstrecke zwischen Debrecen und Nyíregyháza, einschließlich der Umwandlung des Eisenbahnknotens Sámsoni út in einen Sonderknotenpunkt (insgesamt 320 Mrd. HUF);

Darüber hinaus sprach er auch über weitere Schnellstraßenverbindungen gemäß haon.hu gemäß:

"Der Bau der Autobahn M4 ist derzeit zwischen Törökszentmiklós und Kisújszállás im Gange. Das 150-Milliarden-Euro-Projekt wird bis Ende nächsten Jahres abgeschlossen sein. Danach soll die vierspurige Straße nach Berettyóújfalu fertiggestellt werden, die die M35 mit der M4 verbindet. Dieses Programm soll bis 2030 abgeschlossen sein. Geplant ist auch, die Hauptstraße 47 zwischen Békéscsaba und Debrecen in eine Autobahn umzuwandeln. Das wahrscheinlichste Szenario hierfür ist, dass die doppelspurige Autobahn zwischen Békéscsaba und Szeghalom bis 2029 in Betrieb genommen werden könnte"

- informiert. Er fügte hinzu, dass auf Vorschlag von László Papp auch der vierspurige Ausbau der 4 Hauptstraße realisiert wird, so dass es neben der Autobahnverbindung auch eine direkte vierspurige Verbindung zwischen den beiden Städten geben wird.

Beteiligung von privatem Kapital an der Entwicklung von stark frequentierten Bahnhöfen

János Lázár sprach dann über mehrere andere Entwicklungen, und als wichtige Entwicklung erklärte er, dass die Pläne für den Hauptbahnhof in Debrecen aufgrund fehlender Mittel nicht früher umgesetzt werden konnten, aber sie haben einen Vorschlag: Sie würden den Komplex mit der Beteiligung von privatem Kapital bauen.

Er sagte:

Építési és Közlekedési Minisztérium hat eine Vision für zehn stark frequentierte Bahnhöfe, um den Bahnbetrieb von kommerziellen Funktionen zu trennen und privates Kapital in den Betrieb der letzteren einzubinden.

Laut einem auf Facebook veröffentlichten Video gepublizierten Video könnten dazu neben Debrecen auch die Bahnhöfe Nyugati, Keleti und Déli in der Hauptstadt sowie die Bahnhöfe in Debrecen und Győr gehören; außerdem erwähnte der Minister die Bahnhöfe in Szeged und Kelenföld in Budapest als mögliche Standorte.

Er wies darauf hin, dass es ein großes Interesse an dem Programm gebe, das ausgeschrieben und in kürzester Zeit aufgelegt werden soll. MÁV und das Unternehmen, das den Zuschlag erhält, würden eine gemeinsame Immobilienentwicklungsgesellschaft gründen, an der MÁV mit bis zu 25 Prozent beteiligt sei, sagte der Minister laut dehir.hu.