Planowanie obwodnicy Makó może się rozpocząć

Wiadomość o przygotowaniu długo wyczekiwanej inwestycji. Ogłoszono zwycięzcę postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na rozbudowę przejścia granicznego w Kysombor oraz połączeń drogowych i rowerowych między Makó a autostradą M43. Inwestorem jest Építési és Közlekedési Minisztérium.

Jak wynika z unijnego biuletynu zamówień publicznych, najlepszą i jednocześnie zwycięską ofertę złożyła firma UNITEF’83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt., TURA-Terv Mérnökiroda Kft. i Via Futura Mérnöki, Tanácsadó és Szolgáltató Kft. w wysokości około 450 mln HUF netto.

Ścieżka rowerowa, obwodnica, most

Mieszkańcy Mako od dziesięcioleci czekali na budowę obwodnicy: teraz może to nastąpić. Przetarg obejmuje również zaprojektowanie nowej dwupasmowej obwodnicy o długości około 5,7 km. Przygotowywana jest również budowa ponad 9 km ścieżek rowerowych (w tym przejścia podziemnego dla rowerów) między Kiszombor i Klárafalva.

Partnerstwo jest między innymi odpowiedzialne za przygotowanie planów badań i wstępnych dokumentów badawczych dla szeregu innych planowanych inwestycji transportowych. Obejmują one:

- zaprojektowanie odcinka autostrady 431 o maksymalnym nacisku na oś 11,5 tony na odcinku około 5,7 km z pasami ruchu o szerokości 2×1 oraz modernizacja istniejącej równoległej ścieżki rowerowej;

- zaprojektowanie nacisku na oś 11,5 tony dla około 0,8 km autostrady 43, z 2×1 pasami ruchu;

- projekt renowacji 110-metrowego mostu konstrukcyjnego nad rzeką Maros,

- oraz zaprojektowanie nacisku na oś 11,5 tony dla odcinka autostrady 430 o długości około 3,2 km i szerokości 2×1 pas ruchu.