Dzięki temu projektowi gospodarka wodna jeziora Balaton osiągnęła nowy poziom

Zakończono modernizację systemu odwadniania jeziora Balaton. W ramach finansowanego ze środków UE projektu o wartości 15,5 mld HUF i wartości 19 mld HUF przebudowano śluzę Sió, zrekonstruowano kanał Sió i utworzono tereny podmokłe.

W uroczystości zamknięcia projektu, która odbyła się 13 listopada w Siófok, wzięli udział kierownicy wykonawców Strabag Zrt. i Colas Alterra Zrt.. Kornél Csordás, kierownik projektu Colas, powiedział, że podczas realizacji tego trudnego projektu przesunięto 670 000 metrów sześciennych ziemi i położono 19 000 metrów sześciennych betonu.

Możliwość kontroli poziomu wody została rozszerzona

István Láng, szef Krajowej Dyrekcji Wodnej (OVF), powiedział, że nowy system odwadniania pozwala na znacznie szerszy zakres zarządzania wodą niż jego poprzednik i rozszerza możliwości regulacji poziomu wody, służąc w ten sposób ochronie przyrody i turystyce.

István Csonki, szef Centralnej Dyrekcji Gospodarki Wodnej Transdanubii (KDTVÍZIG), powiedział, że najbardziej spektakularną częścią projektu, który został sfinansowany przez UE i rząd, była rekonstrukcja ponad 70-letniej śluzy Sió. Nowe urządzenie do uwalniania wody zwiększyło swoją przepustowość, a odnowiona śluza nawigacyjna zapewnia bezpieczniejszą żeglugę i dodatkową funkcję uwalniania wody.

Pojawienie się czarnego bociana i ryby było odpowiedzią natury

Statki Bahart nie mogłyby zostać sprowadzone z Dunaju do jeziora Balaton na początku lata bez wyprostowania kanału Sió, podkreślił dyrektor. Poinformował również, że bocian czarny pojawił się już podczas budowy projektu odbudowy siedlisk, który składał się z trzech systemów stawów na obszarze około 130 hektarów wzdłuż kanału w Tolnanémedi. Dodał, że podczas ostatniej wizyty na miejscu ryby zaczęły zasiedlać ten obszar.

István Csonki zwrócił uwagę, że praca projektantów Andrása Benedeka i Attili Korompay stworzyła unikalny kompleks sztuki na świeżym powietrzu, który przekształci teren dawnej fabryki w spektakularną przestrzeń społeczną.

Dalsze prace mogą sprawić, że cała rzeka Sió będzie żeglowna

W odpowiedzi na pytania MTI, dyrektor powiedział, że po zagospodarowaniu i ukształtowaniu terenu, od wiosny publiczność będzie miała swobodny dostęp do obszaru, który stanie się nową atrakcją miasta. Tama Kiliti, która została odbudowana w ramach projektu, pozwoli na nasycenie wodą dwukilometrowego odcinka kanału Sió w głębi lądu od wiosny do jesieni. "Chciałbym zobaczyć kolejną atrakcję turystyczną zbudowaną na tym obiekcie", dodał.

Podkreślił, że nie uważa inwestycji w system odwadniania Balatonu za zakończoną, ponieważ gdyby kanał Sió został połączony z kolejnymi 3-4 sztucznymi kanałami, cały Sió stałby się żeglowny, co jest ważnym celem nie tylko dla turystyki, ale także dla retencji wody i zmian klimatycznych.