Dezvoltări la scară largă lângă Lacul Balaton - MAHART Tiszayacht duce cu succes lumea construcțiilor portuare din Ungaria la un alt nivel

Timp de 24 de ani, MAHART Tiszayacht Kft. a fost angajată în construcția și repararea de nave cu structură metalică și în fabricarea de structuri metalice pentru industria construcțiilor ca activitate principală în forma sa actuală. În ultimii ani, menținându-și activitățile anterioare, a intrat și pe piața construcțiilor portuare, unde a finalizat deja mai multe proiecte de succes.

Pe malul lacului Balaton, am vizitat trei proiecte finalizate și unul în curs de desfășurare împreună cu Attila Lovászi, directorul general al companiei. În prima parte a interviului, am vorbit despre noul element al activităților MAHART Tiszayacht ca partener strategic al KÉSZ Csoport, construcția portului, care reprezintă acum aproximativ jumătate din activitatea totală a KÉSZ Csoport. Expertul principal a fost apoi întrebat despre trecutul, realizările și planurile companiei.

MAHART Tiszayacht intră pe piața construcțiilor portuare cu o tehnologie modulară, dar personalizabilă.

După cum am aflat de la directorul general pe malul lacului Balaton, compania asamblează structurile metalice ale porturilor din elemente standard prefabricate, pentru care materiile prime necesare sunt fabricate în Grecia pentru companie, pe baza planurilor de producție optimizate ale MAHART Tiszayacht pentru construcția de porturi. Forma sa este proiectată în funcție de cerințele companiei noastre, iar elementele sunt fabricate de noi înșine din profilele principale din străinătate. Fie că este vorba de elemente de ponton de doi metri și jumătate, șase sau chiar doisprezece metri, le putem produce în serie pe toate, indiferent de dimensiune", a declarat el, subliniind avantajele tehnologiei utilizate pentru construirea de cheiuri în porturi. "Un alt mare avantaj este că putem, de asemenea, să proiectăm placarea în funcție de nevoile clientului, fie că este vorba de lemn sau de plastic, și putem, de asemenea, să îndeplinim cerințe specifice dacă clientul are alte idei.".

În timp ce se afla în Balatonfüred, Attila Lovászi ne-a arătat două porturi finalizate în care MAHART Tiszayacht a lucrat: unul a fost primul lor proiect portuar, portul Kékszalag (cunoscut și sub numele de Centrul de sporturi nautice și de recreere din Balatonfüred), unde au folosit pentru prima dată tehnologia lor modulară pentru a construi o instalație pentru ambarcațiuni mici cu 140 de dane.

"Suntem deosebit de mândri de acest port, deoarece este, de asemenea, punctul de plecare al celei mai lungi și mai vechi curse de navigație în lung și-n lat din Europa, Kékszalag. Este, de asemenea, una dintre cele mai importante referințe ale noastre.".

"Cea de-a doua dezvoltare a noastră, UNI Port, se află tot în Balatonfüred, unde autoritatea de recepție a fost atât de mulțumită de lucrările noastre precise, încât nu a solicitat nicio modificare și și-a subliniat în mod special satisfacția.

Am obținut autorizația pentru uzină la prima inspecție: acest lucru este foarte rar pentru un proiect ca acesta.".

Un proiect de construcție pentru mărirea suprafeței lacului Balaton

În drumul nostru de-a lungul coastei maghiare, am vizitat alte două orașe: portul de navigație al Asociației Sportive de Navigație Balatonfűzfő, care a fost, de asemenea, renovat de MAHART Tiszayacht, și construcția portului mediteranean din Unterörs, despre care Attila Lovászi a vorbit poate cu cel mai mare entuziasm.

"Este interesant de remarcat că, deși vorbim despre o facilitate de aproape 7,5 hectare, portul nu ia teren din Lacul Balaton, ci îi mărește suprafața de apă, deoarece proiectul a creat un golf artificial prin construcție uscată.

Portul exterior și cel interior vor putea găzdui împreună aproape 300 de nave, iar noi ne ocupăm, printre altele, de construcția acestui lucru și am făcut progrese semnificative: acum punem suprafețele de lemn ale pilonilor și ale podului de acces.".

În strânsă cooperare cu companiile membre KÉSZ Csoport

Un avantaj major al MAHART Tiszayacht este faptul că se află în parteneriat strategic, printre altele, cu KÉSZ Ipari Gyártó Kft, cu sediul în Kecskemét, și cu MA-HARD Hajózási és Vízépítő Kft. Primul are o experiență vastă în prelucrarea metalelor și este echipat pentru a efectua lucrări mari de construcții din fier și oțel.

Datorită acestor colaborări, MAHART Tiszayacht este capabil să gestioneze întreaga gamă de proiecte de acostare portuară, de la proiectare, prin fabricație și instalare, până la punerea în funcțiune. Din partea clientului, acest lucru are ca rezultat o colaborare mai eficientă, procese de construcție mai rapide și un sistem simplu de ghișeu unic. Directorul general este încrezător că, în viitor, vor avea ocazia să colaboreze cu celelalte două companii la o serie de proiecte, consolidând și mai mult sinergiile din cadrul grupului.

Centrul Szeged pe malul râului Tisza

Deși până acum conversația a fost în principal despre activitatea companiei pe malul lacului Balaton și despre noul profil pe care aceasta și l-a construit în ultimii ani, Attila Lovászi a amintit și faptul că nu întâmplător compania se numește MAHART Tiszayacht.

"Sediul central al companiei este situat în Szeged: în 1996, continuând o tradiție instituțională veche de un secol, aceasta și-a început activitatea în forma sa organizatorică actuală în sediul fostei Uzine de reparații navale MAHART, în apropierea râului Tisza. Ne desfășurăm activitatea într-un loc cu totul special: avem o suprafață de aproximativ 15.000 de metri pătrați pe malul râului Tisza, inclusiv o cale de lansare unică în Ungaria prin lungimea de 100 de metri și capacitatea de a ridica și lansa o navă de 500 de tone. În plus, în Ungaria, doar MAHART Tiszayacht are o licență de șalupă pe râul Tisza, ceea ce îi dă dreptul să lanseze și să remorcheze nave.".

De la ambarcațiuni la uși: aproape tot ceea ce este construcție metalică

De asemenea, am menționat pe scurt că, deși compania a intrat foarte repede pe piața construcțiilor portuare, acest domeniu reprezintă încă doar aproximativ jumătate din portofoliul său, chiar și în condițiile unei creșteri rapide. Uzina din Tâtepää produce, transformă și repară în permanență barje, nave, feriboturi, pontoane portuare complete, pontoane de protecție împotriva inundațiilor, piloni și poduri de acces pentru diverse scopuri, în funcție de cerere. "Proiectăm la comandă sau eșantionăm și reparăm carenele de bărci din aluminiu și oțel și ajutăm la proiectarea și licențierea echipamentelor pe apă - și încă nu este tot ce facem.".

De la construcția Puskás Arena la structura acoperișului Centrului Național de Atletism - cariera executivului înainte de MAHART Tiszayacht

Attila a explicat: "Am început să lucrez la KÉSZ Ipari Gyártó Kft. în 2018 ca și controlor local pentru un robot de sudare a structurilor de oțel personalizat. Am fost implicat în mai multe proiecte mari, de la construcția Puskás Arena până la structura acoperișului Stadionului Național de Atletism - o parte din structura inelului a fost fabricată sub conducerea mea. Pentru KÉSZ Ipari Gyártó, eu și echipa mea am realizat, de asemenea, o serie de instalații și premontaje la fața locului: pentru toate acestea - și pentru multe alte lucrări - am primit împreună premiul intern Hexagon al Grupului."

Acesta este domeniul în care expertiza și experiența profesională a lui Attila Lovászi în mediul KÉSZ Csoport l-au condus la poziția sa actuală, după ce a petrecut 5 ani consolidând echipa KÉSZ Ipari Gyártó Kft. înainte de a se muta la MAHART Tiszayacht..

Gândire și viziune cuprinzătoare a lumii apei - planurile lui Attila Lovászi

În plus, o scurtă digresiune la finalul interviului a dezvăluit că directorul general este atras și de viața acvatică: în portul de iarnă Tape, unde sunt planificate dezvoltări majore, nu este preocupat doar de conservarea stocurilor de pește și a naturii, ci și de crearea de noi habitate pentru animalele sălbatice de pe Tisa. "Am instalat zece cuiburi de biban în golf - într-unul dintre ele se află aproximativ 3 milioane de ouă. Aproximativ 20-25 la sută dintre acestea ajung la vârsta adultă tânără" - a dat un scurt exemplu pentru a arăta că interesele și activitățile sale de gestionare nu se limitează la construcții și producție, ci includ și o gamă largă de planuri de viitor. Și doar unul dintre multele planuri este acela că CEO-ul intenționează să dezvolte noi locuri de pescuit pe partea Szeged a Tisei cu produse proprii ale MAHART Tiszayacht.