Piesă legată

62 de kilometri de cale ferată vor fi reînnoiți

Publicat

2025. 11. 12. 08:59

De către

Magyar Építők

Fotografii ilustrative

MÁV a anunțat o licitație publică condiționată pentru proiectarea liniei feroviare Hatvan–Füzesabony, în valoare de aproximativ 1,7 miliarde HUF. Câștigătorul licitației va avea la dispoziție 300 de zile pentru a pregăti planurile de aprobare și implementare.

A fost anunțată o licitație publică condiționată pentru mult așteptatele lucrări de proiectare a renovării căii ferate MÁV. Licitația licitație pentru selectarea unui proiectant pentru modernizarea a 62,214 kilometri din linia feroviară 80 între Hatvan și Füzesabony a fost publicată în buletinul de achiziții publice al UE, cu o valoare netă estimată de aproximativ 1,710 miliarde HUF. rel="noopener">licitație a fost publicată în buletinul de achiziții publice al UE, cu o valoare netă estimată de aproximativ 1,710 miliarde HUF. Firma de inginerie câștigătoare va avea la dispoziție 300 de zile pentru a finaliza proiectul, care va include pregătirea autorizației și a planurilor de implementare.

Tronsonul afectat este o linie electrificată cu două linii, lungă de 80 km, care leagă în principal capitala de Miskolc, în județul Borsod, și Sátoraljaújhely, în județul Zemplén. Însă linia asigură și traficul internațional către Košice și traficul pe distanțe lungi InterCity către Sátoraljaújhely și Nyíregyháza, printre alte destinații.

62 de kilometri, 63 de opere de artă

Șaizeci și trei de structuri trebuie modernizate pe tronsonul dintre Hatvan și Füzesabony, iar pe baza documentației aflate în curs de elaborare, trebuie planificată și modernizarea echipamentelor de siguranță, a telecomunicațiilor, a liniilor aeriene, a substațiilor electrice și a iluminatului public pe întreaga lungime de 62 de kilometri.

De asemenea, se va pregăti documentația pentru înlocuirea suprastructurilor și a macazurilor pe tronsonul de linie deschisă și pe liniile principale ale stațiilor, precum și pentru sarcinile conexe, pentru a se asigura că, după renovare, sarcina pe osie a căii ferate este adecvată pentru 225 kN și o viteză de 120 km/h.

Proiectul include, de asemenea, proiectarea construcțiilor de platforme la stațiile Vámosgyörk și Nagyút, precum și la stațiile Adács și Karácsond. Acestea trebuie realizate pe o lungime de 250 de metri în fiecare locație, menținând în același timp configurația actuală a căilor ferate și dispunerea platformelor, precum și accesul la nivel la platforme. Înălțimea noilor platforme va fi de 55 cm deasupra șinei.

După cum se menționează în caietul de sarcini: în 2015, linia dreaptă de pe tronsonul deschis al liniei Nagyút-Füzesabony a fost reconstruită cu consolidarea substructurii și a structurilor de inginerie, astfel încât aceste lucrări nu mai trebuie efectuate sau planificate.

Sursa: Link