Toate clădirile vor fi demolate și reconstruite la un punct de trecere a frontierei de sud

La frontiera maghiaro-sârbă există în prezent puncte de trecere a frontierei la Hercegszántó, Bácsalmás, Tompa, Röszke, Ásotthalmó, Bácsszentgyörgy, Tiszasziget și Kübekháza, în timp ce cel mai apropiat punct de trecere a frontierei la frontiera maghiaro-croată este la Udvar. Cele mai multe dintre acestea - Tompa, Röszke și Hercegszántó - acceptă trecători doar la anumite ore. Cu toate acestea, trecerea mărfurilor este posibilă numai la Tompa, Röszke și Udvar. Utilizarea acestuia din urmă reprezintă un ocol semnificativ pentru traficul de marfă maghiaro-sârb.

Dezvoltările încep și de cealaltă parte a frontierei

Investiția în Hercegszántó va permite trecerea traficului de marfă prin punctul de trecere a frontierei, reducând astfel în mod semnificativ aglomerația de la punctele de trecere Tompa și Röszke.
În paralel cu partea maghiară, punctul de trecere a frontierei de la Backi-Breg (Béreg) din Serbia este, de asemenea, în construcție. Astfel, calendarul proiectului va trebui, de asemenea, să fie luat în considerare de către contractant în timpul programării și implementării proiectului.

Creșterea semnificativă a capacității pasajului

Proiectul trebuie implementat pe o secțiune de doar 383 de metri la ieșirea și intrarea în punctul de trecere, asigurând în același timp continuitatea traficului. Conform anunț publicat în avizul de achiziții publice al UE, trebuie construite benzi de circulație 2×2 pentru camioane și benzi de circulație pentru autobuze de aceeași dimensiune atât pe partea de ieșire, cât și pe partea de intrare. Vor fi construite două benzi pentru autoturisme, iar proiectul include și construirea de coridoare de transport pentru pietoni și bicicliști.

Trecerea va permite, de asemenea, trecerea vehiculelor supradimensionate și a celor care transportă mărfuri periculoase

Proiectul include construirea unei parcări pentru 40 de camioane pe partea de ieșire și 42 pe partea de intrare, cu spațiu pentru trei camioane care transportă mărfuri periculoase.
Dezvoltarea va permite, de asemenea, adaptarea punctului de trecere a frontierei pentru a permite trecerea neîngrădită a vehiculelor supradimensionate.

Aproape 45 de mii de metri pătrați de pavaj vor fi reînnoiți

Potrivit anunțului, va fi amenajată și o parcare pentru autoturisme cu șaptezeci de locuri, lângă parcările acoperite de testare. Pavajul din beton și asfalt de la intersecție va fi reînnoit pe aproximativ 4.530 de metri pătrați, cu 6930 de metri pătrați de pavaj din pavele.
Întreprinderea căreia i se va atribui contractul va trebui să construiască 53 000 de metri cubi de terasamente și 3 453 de metri pătrați de clădiri. Suprafața totală a adăposturilor și copertinelor va fi de aproximativ 7 595 de metri pătrați.

Terminalul de autobuze și clădirile vamale sunt de asemenea în construcție

Sarcinile antreprenorului vor include demolarea clădirilor existente și, bineînțeles, construcția noului sediu central și a clădirilor pentru serviciile de taxare. De asemenea, va exista o stație pentru măsurarea continuă a greutății pe osie și a greutății totale pe ambele părți ale trecerii. Ofertantul câștigător va trebui să construiască o clădire de inspecție vamală a mărfurilor cu secțiuni deschise și închise, precum și un terminal pentru autobuze.