Wszystkie budynki zostaną wyburzone i odbudowane na przejściu granicznym na południowej granicy.

Na granicy węgiersko-serbskiej znajdują się obecnie przejścia graniczne w Hercegszántó, Bácsalmás, Tompa, Röszke, Ásotthalmó, Bácsszentgyörgy, Tiszasziget i Kübekháza, podczas gdy najbliższe przejście graniczne na granicy węgiersko-chorwackiej znajduje się w Udvar. Większość z nich - Tompa, Röszke i Hercegszántó - przyjmuje podróżnych tylko w określonych godzinach. Przejazd towarowy jest jednak możliwy tylko w Tompa, Röszke i Udvar. Korzystanie z tego ostatniego jest znaczącym objazdem dla węgiersko-serbskiego ruchu towarowego.

Rozwój rozpoczyna się również po drugiej stronie granicy

Inwestycja w Hercegszántó umożliwi przepływ ruchu towarowego przez przejście graniczne, co znacznie zmniejszy zatory na przejściach Tompa i Röszke.
Równolegle do strony węgierskiej, przejście graniczne w Backi-Breg (Béreg) w Serbii jest również w budowie. W związku z tym wykonawca będzie musiał wziąć pod uwagę harmonogram projektu podczas jego planowania i realizacji.

Znaczne zwiększenie przepustowości skrzyżowania

Projekt musi zostać zrealizowany na odcinku o długości zaledwie 383 metrów po obu stronach przejścia granicznego, przy czym należy zapewnić płynność ruchu. Zgodnie z ogłoszeniem opublikowanym w unijnym biuletynie zamówień publicznych ogłoszenie należy wybudować po obu stronach przejścia granicznego 2×2 pasy ruchu dla pojazdów ciężarowych oraz pasy o tej samej szerokości dla autobusów. Dla samochodów osobowych powstanie 2×4 pasy kontrolne, a ponadto w projekcie przewidziano również budowę korytarzy komunikacyjnych dla pieszych i rowerzystów.

Przejście będzie również przystosowane do obsługi pojazdów ponadgabarytowych i pojazdów przewożących towary niebezpieczne

Projekt obejmuje budowę parkingu dla 40 ciężarówek po stronie wyjazdowej i 42 po stronie wjazdowej, z miejscem dla trzech ciężarówek przewożących towary niebezpieczne. Rozbudowa umożliwi również dostosowanie przejścia granicznego do swobodnego przejazdu pojazdów ponadgabarytowych.

Prawie 45 tysięcy metrów kwadratowych nawierzchni do odnowienia

Zgodnie z ogłoszeniem, obok zadaszonych parkingów testowych powstanie również parking dla samochodów osobowych z siedemdziesięcioma miejscami. Nawierzchnia betonowa i asfaltowa na skrzyżowaniu zostanie odnowiona na około 44530 metrach kwadratowych, z czego 6930 metrów kwadratowych zostanie ułożonych z kostki brukowej. Firma, która wygra przetarg, będzie musiała wykonać 53 000 metrów sześciennych robót ziemnych i 3453 metry kwadratowe budynków. Łączna powierzchnia wiat i zadaszeń wyniesie około 7595 metrów kwadratowych.

Terminal autobusowy i budynki celne również w budowie

Do zadań wykonawcy należeć będzie rozbiórka istniejących budynków oraz oczywiście budowa nowej centrali i budynków obsługi poboru opłat. Po obu stronach przejścia powstanie również stacja ciągłego pomiaru nacisku na oś i masy całkowitej. Wybrany oferent będzie musiał zbudować budynek kontroli celnej towarów z otwartymi i zamkniętymi sekcjami, a także terminal dla autobusów.