Ce se construiește?
Începe renovarea clădirii care deține recordul mondial în cartierul Kelenföld
Ultima știre referitoare la BKK atrage atenția asupra unui patrimoniu arhitectural despre care publicul larg nu știe prea multe: și anume, garajul de autobuze din Kelenföld, cu acoperișul său unic, BKV, va fi renovat.
Clădirea a fost ridicată între anii 1939 și 1941 pe strada Hamzsabégi din Buda, după planurile lui Jenő Padányi Gulyás. Trebuie însă să subliniem și planurile statice magistrale ale dr. István Menyhárd: clădirea a fost realizată, cu o deschidere de 82 de metri, ca cea mai mare sală cu structură în coajă din lume la acea vreme.
Demolare și construcție în paralel
Conform comunicatului BKV, în cadrul lucrărilor de renovare, structura acoperișului, cu o suprafață de aproape nouă mii de metri pătrați, va fi dotată cu o nouă izolație hidraulică și termică. Lucrările se vor încheia, conform estimărilor, încă din acest an, iar activitatea unității va continua fără întreruperi pe durata renovării.
Lucrările de demolare și construcție sunt efectuate în paralel de către specialiști: pe structura acoperișului formată din opt cupole, izolația este îndepărtată, iar în același timp, pe secțiunea deja demolată, se instalează noua izolație – au precizat aceștia.
Infiltrațiile au devenit din ce în ce mai frecvente
După cum se poate citi, ultima renovare majoră a halei de asamblare a clădirii, veche de aproximativ nouăzeci de ani, a avut loc în anii 1980. De atunci, izolația hidrofugă s-a deteriorat, ceea ce a dus la apariția din ce în ce mai frecventă a infiltrațiilor, făcând necesară o modernizare completă. Ca urmare a acestei investiții, starea tehnică a clădirii, care se află sub protecția ca monument industrial, va putea fi menținută pe termen lung.
Depoul de autobuze din Kelenföld este una dintre bazele principale ale transportului public din capitală: în zilele lucrătoare, 143 de autobuze sunt puse în circulație de la această locație, în principal pentru a deservi zona de sud a Budei și mai multe linii importante din centrul orașului. De asemenea, depoul joacă un rol important în întreținerea parcului de vehicule de epocă cu numărul de înmatriculare BKV.
Sursă: Link
-
Curent la 2026. 05. 14.
SZABADICS Summer BridgeCamp 2.0 – Locul în care se formează următoarea generație de ingineri
-
Știri din industrie 2026. 05. 15.
De la schimbarea pardoselii până la linia de tramvai – Se pregătește o renovare complexă a podului Petőfi
-
Știri din industrie 2026. 05. 15.
Sectorul construcțiilor din țară a pierdut încă o comandă în valoare de 100 de miliarde
-
Construcția de drumuri 2026. 05. 14.
Noul pod de pe autostrada M7 este funcțional începând de astăzi, iar demolarea vechiului pod poate începe