Tunelul Fehmarnbelt, cel mai lung tunel subacvatic din lume, va face legătura între Danemarca și Germania. La începutul lunii mai, primul element din beton, cu o lungime de 217 metri, a fost coborât pe fundul mării.
Rețeaua S-Bane din Copenhaga, cu o lungime de 170 de kilometri, va fi operată de trenuri fără mecanic.
Tehnologia de cofrare PERI, care este cunoscută și pe piața internă, este, de asemenea, utilizată pentru a transforma proiectul germano-danez în realitate.
