Noul tronson de autostradă din nordul Transilvaniei a fost construit în solo, dar ar putea ajuta traficul din Transilvania

Tronsonul de autostradă din Transilvania de Nord dintre Berettyószéplak și Szilágynagyfalu a fost deschis joi circulației. Tronsonul de autostradă dintre Berettyószéplak, în județul Bihor, și Szilágynagyfalu, în județul Szilágy, a fost construit de compania turcă Nurol. Proiectul a costat 384,14 milioane RON (29,2 miliarde HUF) și a durat aproximativ doi ani.

Secțiunea de autostradă Transilvania Nord care tocmai a fost inaugurată nu este încă conectată la tronsoanele de autostradă finalizate anterior. În același timp, acesta va ușura viața celor care călătoresc pe coridorul Gyalu-Zilah-Margitta-Szeljeljí Bridge-Debrecen, care reprezintă o alternativă la autostrada 1, foarte aglomerată, care leagă Oradea de autostrada care începe la Gyalu.

Noul tronson este în prezent conectat la drumul județean 19B în satul Márkaszék din județul Silajdo printr-o ieșire temporară.

Proiectul de continuare din partea de vest este blocat, în timp ce pentru tronsonul vecin de la est sunt în curs de desfășurare achiziții publice

Tronsonul de autostradă inaugurat joi va fi continuat spre Oradea și granița româno-maghiară cu tronsonul Berettyószéplak-Bistraterebes, a cărui achiziție publică a fost blocată după ce două companii au protestat împotriva rezultatului. Spre Cluj Napoca, se va conecta cu tronsonul de autostradă Szilágynagyfalu-Vaskapu, pentru care procedura de achiziție publică este în curs de desfășurare. Aici vor fi construiți 41 km, inclusiv tunelul pe sub Munții Meské.

Deschiderea unui tronson de autostradă de 13,5 kilometri aduce lungimea totală a autostrăzilor și drumurilor expres din România la 1.004 kilometri, potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR)..

În România, construcția primei autostrăzi între București și Pitești a început în urmă cu 56 de ani, la 4 februarie 1967. Construcția autostrăzii cu două benzi de 96 de kilometri a durat cinci ani și a fost deschisă circulației la 12 aprilie 1972.