Aproape 100 de site-uri modernizate în șapte luni

Peste 1,8 milioane de metri pătrați de pavaj învechit și deteriorat din 98 de părți diferite ale țării au fost înlocuiți cu asfalt nou până la 1 august anul acesta pe mai mult de 1,8 milioane de metri pătrați de autostrăzi naționale operate de MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., a declarat joi compania pentru MTI.

Conform anunțului, aproximativ 480 de kilometri din cele șapte autostrăzi naționale - M1, M15, M3, M30, M35, M4, M7 - au fost reînnoiți până în acest an, inclusiv benzile mai multor intersecții și zone de odihnă. Aceasta a implicat utilizarea a 300 000 de tone de asfalt. În plus, 72 de poduri și pasaje superioare și 9 zone de odihnă au fost renovate în întreaga țară în ultimele patru luni.

Lucrările pe M1 și M7 vor fi oprite în august pentru a face față traficului intens

Cea mai mare modernizare de autostrăzi din istoria Ungariei a început în 2023 și va dura până în 2025.

Este vorba de 43% din cei 1 237 de kilometri de linie principală preluați de MKIF pentru exploatare, reînnoire și modernizare, adică 538 de kilometri. Pe parcursul celor 3 ani, 200 de poduri și viaducte vor fi reînnoite, iar sistemele de drenaj și eventualele rigole din 50-60 de intersecții vor fi reparate.

În 2023, 19 % din calea ferată principală a fost înlocuită cu asfalt nou, înlocuindu-se și reparându-se nu numai stratul de uzură, ci și stratul de binder subiacent și părțile structurale mai adânci, acolo unde este necesar. Până la sfârșitul acestui an, este programată reînnoirea a încă 20 % din pista principală, se arată în declarație.

S-a precizat că în luna august, din cauza creșterii traficului de tranzit pe M1 și M7, nu vor fi planificate lucrări de asfaltare în niciuna dintre direcții. Iar pe M7, de la începutul sezonului de vacanță, nu s-a mai lucrat pe M0 spre Lacul Balaton între Balatonvilágos și M0.