Fast einhundert Standorte in sieben Monaten modernisiert

Bis zum 1. August dieses Jahres wurden auf den von MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. betriebenen Nationalstraßen in 98 verschiedenen Landesteilen mehr als 1,8 Millionen Quadratmeter alternder, beschädigter Beläge durch neuen Asphalt ersetzt, teilte das Unternehmen am Donnerstag auf MTI mit.

Der Ankündigung zufolge wurden in diesem Jahr bisher rund 480 Kilometer der sieben nationalen Autobahnen - M1, M15, M3, M30, M35, M4, M7 - erneuert, einschließlich der Fahrbahnen mehrerer Kreuzungen und Rastplätze. Dabei wurden 300.000 Tonnen Asphalt verbaut. Darüber hinaus wurden in den letzten vier Monaten landesweit 72 Brücken und Überführungen sowie 9 Rastplätze erneuert.

Wegen des starken Verkehrsaufkommens werden die Arbeiten auf der M1 und der M7 im August eingestellt

Der größte Autobahnausbau in der Geschichte Ungarns begann im Jahr 2023 und wird bis 2025 dauern.

Dies betrifft 43% der 1.237 Kilometer Hauptstrecke, die von der MKIF für den Betrieb, die Erneuerung und den Ausbau übernommen wurden, d.h. 538 Kilometer. Im Laufe der drei Jahre werden 200 Brücken und Überführungen erneuert und die Entwässerungssysteme und eventuelle Gullys von 50-60 Knotenpunkten repariert.

Im Jahr 2023 wurden 19 Prozent der Hauptstrecke durch neuen Asphalt ersetzt, wobei nicht nur die Deckschicht, sondern auch die darunter liegende Binderschicht und tiefere Strukturteile, wo nötig, ausgetauscht und repariert wurden. Bis Ende dieses Jahres sollen weitere 20 Prozent der Hauptfahrbahn erneuert werden, heißt es in der Erklärung.

Es wurde darauf hingewiesen, dass im August wegen des erhöhten Transitverkehrs auf der M1 und der M7 in beiden Richtungen überhaupt keine Asphaltarbeiten geplant sind. Und auf der M7 wird seit Beginn der Ferienzeit auf der M0 in Richtung Plattensee zwischen Balatonvilágos und der M0 nicht mehr gearbeitet.