W SWIETELSKY Vasúttechnika zastosowano również szereg specjalnych technologii, aby zmodernizować tory i zainstalować systemy bezpieczeństwa.
Podczas trwającej 5,5 roku przebudowy linii metra M3 zgromadzono ogromną wiedzę i doświadczenie. Całodniowe forum zorganizowane przez BKV z okazji zakończenia projektu...
Duża maszyna została wykorzystana do prac regulacyjnych na torach i bocznicach wcześniej wyremontowanych w związku z budową metra M3.
Eksperci SWIETELSKY zainstalują elastyczne, ale wytrzymałe gumowe wsporniki platformy na całej długości linii metra.
Rowerzyści będą mogli jeździć chronionym, bezpiecznym pasem ruchu na trasie północ-południe przez centrum Budapesztu.
Najważniejszym zadaniem podczas przebudowy metra M3 było stworzenie i utrzymanie pasów dla autobusów. Wymagało to znacznego rozwoju infrastruktury i specjalnych rozwiązań inżynierii ruchu...
Wymiana metra podczas przebudowy metra M3 była największym projektem transportu publicznego w ostatnich dziesięcioleciach. Autobusy zastępcze przejechały łącznie 23 miliony kilometrów, omijając...
