Wiadomości branżowe
Dwie doświadczone firmy wskazują drogę wyjścia z kryzysu w branży budowlanej
Obecny kryzys jest znacznie bardziej złożony niż ostatnia recesja w branży budowlanej w 2008 roku – padło w najnowszym odcinku programu Weinberg Podcast. W obecnym programie István Derczó, właściciel-dyrektor zarządzający Weinberg Zrt. oraz Attila Tóth, założyciel i prezes CÉH Zrt., omówili obecną sytuację branży i przeanalizowali możliwe strategie przetrwania.
Podczas gdy jeden sektor odnotował spadek o 80 procent, drugi wykazał wzrost o 73 procent.
Wśród podstawowych przyczyn wymienił pandemię, która rozpoczęła się w 2020 r., a następnie wojnę rosyjsko-ukraińską, która wybuchła w 2022 r., a także kryzys walutowy i inflację, powiedział prowadzący program András Sabathiel, dyrektor ds. sprzedaży Weinberg: a wszystko to zostało dodatkowo spotęgowane przez zamrożenie funduszy unijnych i dużych inwestycji państwowych w kraju od 2023 roku.
Attila Tóth zwrócił uwagę, że z kryzysu z 2008 roku nauczyli się, że czas należy wykorzystać na naukę, ale nie można w tym momencie wstrzymywać rozwoju. András Sabathiel wyjaśnił jednak, że branża znajduje się w kryzysie, co jest dużym uproszczeniem, ponieważ poszczególne sektory prezentują zupełnie odmienny obraz sytuacji.
„Na przykład Weinberget nie jest bezpośrednio dotknięty zamrożeniem rynku zamówień publicznych, ponieważ nie prowadzi żadnej działalności w zakresie zamówień publicznych. Natomiast sektor budynków przemysłowych i magazynowych odnotował w drugim kwartale 2025 r. spadek o 80% w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku, co jest katastrofą!”
– dodał. „Weinberg zajmuje się przede wszystkim budową obiektów przemysłowych, a w drugiej kolejności magazynów”.”
Różnorodność branży dobrze oddaje fakt, że w tym samym okresie odnotowano 73-procentowy wzrost liczby budowanych budynków wielorodzinnych. „Z zewnątrz wielkość sektora spadła w 2024 r. o 7,5%, a wcześniej, w 2023 r., o 2,5%. Z lotu ptaka nie wydaje się to gwałtownym spadkiem, ale kryją się za tym ogromne kryzysy strukturalne” – zauważył András Sabathiel.
W Norwegii, podczas poprzedniego kryzysu, wylądował węgierski producent konstrukcji stalowych.
W związku z powyższym Attila Tóth podkreślił, że ponieważ kryzys dotyka różne segmenty, podstawowym zadaniem firm jest poszerzenie portfolio i objęcie jak największej liczby obszarów, aby można było przekształcić moce produkcyjne.
István Derczó, odnosząc się do możliwych rozwiązań, przywołał przykład Weinberg z 2008 roku. Wtedy to poszerzono zasięg geograficzny i udało się zdobyć zlecenia w krajach skandynawskich: „Od tamtej pory w Norwegii stale realizujemy projekty” – zdradził dyrektor zarządzający.
Teraz potrzebny jest szerszy kąt widzenia, aby realizować te same wartości.
Dodał, że wierzą, iż w takiej sytuacji należy położyć większy nacisk na produkty o większej wartości dodanej, łatwe w transporcie i sprzedawane na szeroką skalę. „Te zalety znaleźliśmy kiedyś w budowie wieżowców i produkcji konstrukcji stalowych o większej wartości dodanej” – powiedział.
„Obecnie widzę to samo rozwiązanie. W związku z tym obecnie uzgadniamy z Deutsche Bahn nasze nowe systemy certyfikacji: w Niemczech bowiem ponad tysiąc mostów kolejowych zostanie poddanych renowacji lub wymianie”.
Oprócz tego István Derczó wspomniał również, że dzięki zwiększeniu elastyczności modelu Weinberg firma podejmuje się obecnie realizacji nawet mniejszych budynków o powierzchni 3-4000 m², a także budowy obiektów rolniczych lub biurowych. Ponadto poszukuje możliwości na rynku budowlanym Słowacji, Chorwacji i Serbii. „Mamy dobre parametry, dobrą reputację, teraz potrzebujemy szerszego pola widzenia, aby to wykorzystać”.”
Najnowsza wersja modelu Weinberg Podcast można go odsłuchać tutaj.
Źródło: Link
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Tak usunięto „trzask” z poślizgniętego odcinka torów w regionie Dunántúl – ze zdjęciami
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Można rozpocząć planowanie – autostrada M2 ma zostać przedłużona do Cinkót, a linie HÉV mogą zostać zmodernizowane
-
Utwór związany 2026. 04. 10.
Rozpoczyna się największy obecnie projekt modernizacji kolei w kraju
-
Wiadomości branżowe 2026. 04. 10.
W ciągu roku na krajowych drogach szybkiego ruchu zgromadziły się śmieci o masie odpowiadającej prawie 2000 samochodów