Niemiecki parlament przyjmuje historyczny program infrastrukturalny

Niemiecki parlament, Bundestag, zatwierdził projekt ustawy zmieniającej konstytucję, aby wesprzeć niemiecką infrastrukturę kwotą 500 miliardów euro (według średniego kursu walutowego oznacza to gigantyczną kwotę około 200 bilionów forintów). Głównym celem jest osiągnięcie neutralności klimatycznej systemu transportowego kraju do 2045 r. Do zmiany ustawy zasadniczej potrzebna była większość dwóch trzecich głosów – wynika z niedawnego opublikowanym artykule.

Fundusze są przeznaczone na takie ulepszenia

Zgodnie z podsumowaniem, na finansowanie inwestycji niemieckich krajów związkowych i gmin przeznaczono 100 miliardów euro, a kolejne 100 miliardów euro jest dostępne na projekty ekologiczne.

RailwayPro cytuje wypowiedź Volkera Wissinga, niemieckiego ministra ds. cyfryzacji i transportu, udzieloną na początku miesiąca serwisowi ntv.de wywiad udzielony na początku miesiąca serwisowi ntv.de. Minister powiedział w nim, że do 2029 r. na infrastrukturę Niemiec przeznaczono 220 mld euro, aby zapewnić lepszą i bardziej zintegrowaną mobilność. Dzięki ogólnej modernizacji sieci kolejowej, programowi modernizacji mostów i programowi renowacji transportu wodnego nastąpił zwrot w każdym obszarze transportu.

28 tysięcy kilometrów linii kolejowych do odnowienia

W szczególności RailwayPro zwróciło uwagę na rozwój kolei: cele programu DB InfraGO na 2030 r. obejmują modernizację 4000 kilometrów torów o wysokiej przepustowości w 40 korytarzach o wysokiej wydajności oraz modernizację kolejnych 24 000 kilometrów innych elementów sieci.

Ponadto stacje zostaną zmodernizowane i przebudowane, a infrastruktura kolejowa zostanie zdigitalizowana, aby zapewnić dodatkową przepustowość i więcej tanich usług. DB InfraGO zainwestował 17 miliardów euro w 2024 roku, a Deutsche Bahn ma na celu zbudowanie sieci o wysokiej przepustowości o długości ponad 9 000 km do 2030 roku, podsumowuje artykuł, cytując bardziej ogromne liczby.