Proiect istoric de autostradă, renovări ample – MKIF încheie anul cu un videoclip

Anul acesta, MKIF – Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a demarat și continuă să deruleze mai multe proiecte de construcții, proiectare și gestionare a drumurilor la scară largă.  Pe 24% din rețeaua de drumuri de aproximativ 1.300 km gestionată de companie, acoperind aproape 4,5 milioane m², renovată în ultimul an.

În timpul lucrărilor de renovare, nu numai stratul de uzură a fost înlocuit, ci și stratul de legătură inferior deteriorat și, în unele locuri, chiar și stratul de bază. În cadrul lucrărilor de nivelare, au fost renovate și 78 de poduri și pasaje superioare, precum și 35 de zone de odihnă. Pentru renovări s-a utilizat un total de aproape 1 milion de tone de asfalt.

Acum, MKIF a rezumat activitățile sale pentru 2025 într-un videoclip și într-o postare pe Facebook.

În 2025, au fost efectuate lucrări de renovare pe zece autostrăzi: M1, M15, M3, M4, M30, M35, M7, M8, M85 și M86. 42 % din lucrări au fost efectuate pe M3, unde s-au asfaltat aproape 1,8 milioane de metri pătrați, iar a doua cea mai mare cantitate de lucrări, de puțin sub 1 milion de metri pătrați, a fost efectuată pe M1.

Conform planurilor, lucrările de înlocuire și renovare a pavajului vor continua în primăvară. Informații despre locația și amploarea lucrărilor sunt disponibile aici.

Lucrările de extindere a autostrăzii numărul unu din țară sunt în curs de desfășurare.

Între timp, în septembrie 2025, a început un proiect istoric: extinderea autostrăzii M1 pe drumul principal între M0 și zona de odihnă Concó (zona Bábolna). Interesant este faptul că lucrările pregătitoare pentru extindere sunt în curs de desfășurare încă din toamna anului 2024.

După cum se rezumă în recentul lor post pe Facebook, pista va fi extinsă la 2×3 benzi pe o lungime de 78 km, cu 1-1 benzi de circulație cu valoare completă pe fiecare parte, care pot fi utilizate ca benzi de urgență inteligente (ITS) pentru o capacitate și siguranță mai mari.

Ca parte a proiectului (fără a pretinde că este exhaustiv):

• 72 de poduri și pasaje supraterane vor fi reconstruite sau complet refăcute;
• 11 intersecții vor fi modernizate și 4 noi vor fi construite
• Șase zone de odihnă complexe vor fi renovate și transformate în zone de odihnă prietenoase pentru familii.

Pod spectaculos care va fi construit peste autostrada M7

De asemenea, merită menționat – și chiar și rezumatul nostru nu acoperă toate sarcinile și proiectele MKIF – este noul pod pentru pietoni și biciclete (proiectat de Főmterv Mérnöki Tervező Zrt.).

După cum se menționează în rezumat:

Structura podului, cu o greutate de 193 tone, o lungime de 80 metri și o lățime de 4,5 metri, a fost livrată la șantier în opt secțiuni, care au fost asamblate în perechi, astfel încât, în timpul operațiunii de ridicare, două secțiuni simultan, adică un total de patru, au trebuit să fie ridicate în poziție cu ajutorul unei macarale.

Testele de încărcare ar putea începe la începutul anului 2026, iar noul pod ar urma să fie deschis traficului în vara aceluiași an.