Linia de metrou M2 ar urma să ajungă până la Cinkota pentru dezvoltarea HÉV

Anunț privind achizițiile publice referitoare la dezvoltarea liniilor HÉV Gödöllő-Budapest (H8) și Csömör-Budapest (H9) și proiectarea unui nou depou de vehicule, a declarat József Pántya, secretar de stat adjunct pentru construcții rutiere și feroviare (ÉKM) (ÉKM) Secretar de stat adjunct pentru construcții rutiere și feroviare, în cadrul unei conferințe de presă susținute marți la Budapesta. Am raportat acest lucru săptămâna trecută, când au fost publicate datele privind achizițiile publice ale UE raportate săptămâna trecută, când au fost publicate datele privind achizițiile publice din UE, iar acum au fost publicate informații suplimentare.

József Pántya a subliniat că proiectul urmărește să

o rețea feroviară urbană-suburbană modernă și raționalizată, un viitor metrou spre Cinkota, parcări P+R de-a lungul liniei și eliminarea trecerilor la nivel, asigurând un acces mai rapid și mai convenabil la centrul orașului.

Secretarul de stat adjunct a subliniat faptul că se licitează cel mai mare contract de proiectare de cale ferată fixă din țară din punct de vedere al valorii, iar proiectarea va fi o sarcină foarte complexă.

Metroul până la Cinkota, 27 km reconstrucție, 2 km electrificare

El a detaliat,

Sarcina de planificare este reconstrucția completă a celor 27 de kilometri ai celor două linii HÉV, inclusiv înlocuirea HÉV cu metroul pe aproximativ 8 kilometri de linie către Cinkota.

Sarcina de planificare include, de asemenea, electrificarea unei secțiuni de 2 kilometri a ramurii Csömör, care în prezent nu este electrificată, și proiectarea unui depozit de vehicule complet nou în apropierea autostrăzii M0, a adăugat el. Acesta a subliniat,

Una dintre cele mai mari provocări va fi planificarea nivelului separat al artefactelor Örs vezér tér, eliminarea efectului HÉV care taie cartierul XVI. în două, precum și regândirea utilizării depozitului de vehicule Cinkotai existent și planificarea parcării P+R. De asemenea, ar trebui să se prevadă facilități și programări temporare.

Întreaga funcționare a vehiculului trebuie regândită, deoarece ar fi o operațiune de metrou până la Cinkota și apoi un metrou și apoi un sistem de metrou", a spus el.

Contractul de proiectare ar urma să fie semnat în luna martie a anului viitor

Secretarul de stat adjunct a declarat că în timpul procesului de planificare au loc consultări cu părțile interesate și că proiectul va afecta nu numai districtul XVI, ci și districtul X, districtul XIV și aglomerarea estică a județului Pest.

Ministerul a alocat o sumă netă de 7,5 miliarde HUF pentru lucrările de proiectare, iar contractul de proiectare urmează să fie încheiat în primul trimestru al anului viitor, până în martie, ceea ce oferă proiectantului 44 de luni pentru finalizarea proiectului și obținerea aprobării, a declarat József Pántya.

Dacă fondurile sunt disponibile, construcția ar putea începe până în 2030

La conferința de presă, eurodeputatul Kristóf Szatmáry a declarat că proiectul și circulația liniei 2 de metrou până la Cinkota vor reprezenta o schimbare uriașă pentru cartier. Proiectul ar putea începe până în 2030, dacă planurile de construcție și fondurile sunt disponibile.

Péter Kovács, primarul districtului XVI, a subliniat că administrația locală va avea ocazia să își exprime opiniile, sugestiile și comentariile în timpul fazei de planificare. El a adăugat că proiectul va fi cea mai mare investiție în transportul public din district și va fi implementat cu finanțare UE.