Îmbunătățiri favorabile călătorilor planificate pentru situl de patrimoniu mondial al liniei de tramvai 2

BKK a lansat o procedură condiționată de achiziție publică pentru construcția de îmbunătățiri ale infrastructurii, cu scopul de a circula cu tramvaie CAF moderne, cu podea joasă, pe linia de tramvai 2 din a doua jumătate a anului 2026.
Linia, care este una dintre cele mai frumoase zece linii de tramvai din lume, va necesita o serie de investiții în infrastructură pentru a permite introducerea de tramvaie CAF cu podea joasă, cu o lungime de 34 de metri, în a doua jumătate a anului 2026. Conform BKK, acestea includ renovarea viaductului de la cheiul Pesti Unter, reconstrucția liniei de tramvai și accesibilizarea peroanelor din Piața Eötvös.

Restauratorii supraveghează, de asemenea, lucrările

Proiectul trebuie realizat cu o atenție deosebită, deoarece trebuie respectate reglementări mai stricte datorită statutului de sit al Patrimoniului Mondial. Prin urmare, renovarea balustradelor și a stâlpilor de iluminat, precum și repararea zidului de sprijin, vor fi efectuate sub supravegherea experților în restaurare. Conform anunț publicat în anunțul de achiziții publice al UE, contractantul trebuie să instaleze o conexiune temporară de cale ferată pentru a menține serviciul de tramvai pe linia 2 către Március 15-e tér.

Contractantul trebuie să îndeplinească o sarcină complexă

BKK face parte din investiție:

• va renova și reconstrui parțial viaductul de sub șinele tramvaiului 2 și va poziționa șinele pentru a permite circulația tramvaielor CAF care vor circula pe el;
• accesibilizarea stației din Piața Eötvös a tramvaiului nr. 2: construirea de peroane la o înălțime mai mare decât cea a vehiculelor moderne, astfel încât persoanele cu cărucioare, bagaje mai mari și persoanele cu mobilitate redusă să poată utiliza confortabil tramvaiele cu podea joasă și instalarea de panouri tactile de avertizare și informare pe peroanele renovate pentru a ajuta persoanele nevăzătoare și cu deficiențe de vedere;
• renovează aproape 900 de metri de linie de tramvai;
• repară defectele zidului de sprijin și curăță parapetul de piatră de pe malul Dunării;
• lărgirea treptelor pietonale care duc la cheiul inferior și
• modernizarea iluminatului stradal și a rețelelor de canalizare.

Procedura de achiziții publice este condiționată, proiectul va necesita finanțare UE, iar lucrările sunt programate să înceapă în prima jumătate a anului 2025, sub rezerva finalizării cu succes a procedurii și a disponibilității fondurilor.

Multe aspecte au fost luate în considerare în cadrul pregătirii

BKK a menționat, de asemenea, că accesibilitatea stației din Piața Vigadó a fost, de asemenea, examinată în timpul lucrărilor pregătitoare. La sfârșitul procesului, s-a ajuns la concluzia că, din cauza constrângerilor tehnice și a cerințelor Patrimoniului Mondial, nu se putea realiza o accesibilitate totală a stației, dar că era posibil să se creeze o zonă de îmbarcare mai largă decât cea existentă în prezent. Raportul precizează, de asemenea, că reproiectarea stației Piața Eötvös, situată la mai puțin de 300 de metri distanță, va îmbunătăți, de asemenea, accesibilitatea către Piața Vigadó prin intermediul zonei pietonale continue a Coridorului Dunării.

Mai multe tramvaie vor fi achiziționate până în 2030

Conform planurilor BKK și ale municipalității din Budapesta, există încă o serie de proiecte legate de tramvaie în Budapesta care ar putea fi cofinanțate de Uniunea Europeană. Printre acestea se numără reînnoirea parcului de vehicule, cu un total de 51 de tramvaie CAF noi care vor intra în serviciu. BKK lucrează deja la o licitație pentru aducerea a încă 100 de tramvaie noi și moderne în Budapesta.