Ce se construiește?
Piața Flórián: vechea suprafață de asfalt a fost îndepărtată pe întreaga lățime a podului nordic.
Renovarea pasarelei nordice din Piața Flórián din Districtul III al capitalei se desfășoară în mod constant și conform programului preliminar, potrivit Budapesti Közlekedési Központ (BKK). De la închiderea completă a podului pe 21 noiembrie, lucrările de demolare au fost prioritare:
- Vechiul strat de asfalt a fost frezat pe întreaga lățime a tablierului podului, fiind îndepărtată o cantitate de aproape jumătate de mie de metri cubi de asfalt frezat.;
- izolația existentă a plăcii de beton armat a fost îndepărtată;
- Au început să demonteze componentele podului din oțel și să transporte elementele.
Construcția generală a proiectului Piața Flórián este realizată de KM Építő Kft., în colaborare cu HE-DO, așa cum raportăm în mod regulat. Planurile de implementare au fost pregătite de FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt..
Înainte de perioada sărbătorilor, instalarea sistemului de schele de protecție suspendate conectate la suprastructură va continua pe pasajul nordic, urmată de demolarea marginilor podului. Antreprenorul va utiliza o tehnologie diferită față de cea utilizată anterior, astfel încât în prezent se efectuează demolări de probă.
În perioada Crăciunului și Anului Nou, lucrările vor fi suspendate pentru a asigura liniștea și pacea locuitorilor din zonă, dar începând cu 5 ianuarie 2026, lucrările de renovare vor continua cu sarcini care pot fi efectuate în condiții meteorologice de iarnă.
Analiza structurală detaliată ajută la luarea deciziilor ulterioare
O parte importantă a lucrării o reprezintă evaluarea detaliată a stării tablierului din beton armat al podului. Scopul acesteia este de a permite experților să aleagă cea mai sigură și mai potrivită soluție tehnică pentru renovare, pe baza datelor colectate. Pe măsură ce lucrările de demolare avansează, caracteristicile unice ale suprastructurii devin vizibile. Testele efectuate la fața locului și în laborator oferă o imagine precisă a gradului de coroziune provocată de sare în structurile din beton armat.
Starea tehnică precară a pasajului superior sudic la începutul renovării, care a necesitat lucrări suplimentare semnificative și intervenții tehnice mult mai complexe decât cele planificate, i-a determinat pe experți să efectueze evaluări ale stării cu o atenție și mai mare decât de obicei.
Sursa: Link
Ultimele momente înainte de predare – Așa s-a încheiat renovarea pasajului suprateran din Piața Flórián
Centrul de formare de 25.000 de metri pătrați al Campusului Ludovika a fost finalizat, incluzând o stație de pompieri și o cămin studențesc
184 de kilometri de drum, 362 de metri de pod – O construcție de drumuri în Africa, văzută de aproape
1TP2539 are un nou co-director general
Se amenajează grădini pluviale în Budafok, unde se vor amenaja peste trei mii de metri pătrați de spații verzi
Contemporan art deco în Csopakon
Patru noi poduri vor fi construite în inima fostului oraș industrial
Cel mai mare program de modernizare a autostrăzilor din Ungaria este în curs de desfășurare
-
Ce se construiește? 2026. 07. 27.Lucrările la etapa a VIII-a a complexului rezidențial Somfa Liget se desfășoară cu ajutorul unor tehnici hibride, folosind elemente prefabricate și conform organizării LEAN
-
Gestionarea apei 2026. 07. 27.
În Szeged se renunță la conductele din azbest-ciment și din fontă
-
Ce se construiește? 2026. 08. 06.
Paks II.: Ce înseamnă noul punct de referință al blocului 5 în contextul revizuirii?
-
Construcția de drumuri 2026. 08. 05.
Drumul principal al unei destinații turistice de prim rang din județul Bihar este renovat cu ajutorul unei tehnologii de reciclare la rece
