Construcția de drumuri

Trafic mai sigur și mai previzibil în Nyíregyháza

Publicat

2023. 06. 09. 09:15
Proiectul, care este unul istoric pentru reședința de județ și localitățile din jur, este realizat de un consorțiu format din KE-VÍZ 21 Zrt. și Kft.

În primăvara anului 2022, au început lucrările de lărgire a secțiunii sud-vestice a șoselei de centură Nyíregyháza la patru benzi. Proiectul prevede construirea unui tronson de 1,2 km cu patru benzi al șoselei de centură în districtul Érkert, care lipsea de zeci de ani, precum și a unei piste pentru biciclete cu două benzi și a unui trotuar pentru a asigura siguranța utilizatorilor drumului.

Proiectul este KE-VÍZ 21 Zrt. și Zemplénkő Kft., cu o valoare totală de 5,6 miliarde HUF.

István Raska, managerul de proiect al Ke-Víz 21 Zrt. ne-a informat despre stadiul actual al construcției.

"Cea mai mare parte a lucrărilor de înlocuire a utilităților au fost deja efectuate, astfel încât proiectul se concentrează acum pe construcția de drumuri și poduri. La podul peste pârâul Ér, construcția tablierului și a bordurii a fost finalizată, iar în prezent se lucrează la umplutura și placa de nivelare, precum și la plăcile de infiltrare. Pe tronsonul KE-VÍZ 21 Zrt., se pregătește asfaltarea noii șosele principale, urmată de transferul traficului pe noua șosea și de reconstrucția carosabilului existent. În paralel cu construcția căii principale de rulare, este în curs de desfășurare construcția pistelor pietonale și a pistelor pentru bicicliști și a început instalarea semafoarelor în aproape toate intersecțiile.".

Lucrările la pod sunt în plină desfășurare: odată ce structura va fi finalizată, traficul va fi deviat aici, iar apoi va putea începe reconstrucția nodului rutier Simai din jurul podului. De îndată ce starea tehnică de finalizare a secțiunilor construite va permite, traficul va fi deviat pe noua șosea, iar demolarea și reconstrucția secțiunilor existente va începe.

Coordonarea restricțiilor de trafic este o provocare majoră

Când a fost întrebat despre dificultățile de implementare, expertul a spus:

"Au fost sarcini neașteptate cu care a trebuit să ne confruntăm, dar suntem obișnuiți cu asta. Avem o echipă de proiect excelentă, subcontractanții noștri sunt pregătiți profesional și, în același timp, primim mult sprijin din partea colegilor, managerilor și părților interesate care lucrează la proiect. Poate că cea mai mare bătaie de cap este situația utilităților construite în deceniile anterioare, care de obicei ne stau în cale.".

Apoi a subliniat:

"Având în vedere că zona de construcție este o secțiune de drum foarte aglomerată, planificarea, construcția, întreținerea și coordonarea restricțiilor de trafic a reprezentat o provocare majoră din perspectiva proiectării și a construcției. În prezent, restricțiile de trafic sunt în vigoare pentru întreaga secțiune, iar traficul se desfășoară în prezent fără întreruperi majore.".

Proiectul ar trebui să fie finalizat până la începutul lunii ianuarie 2024, astfel încât lucrările de construcție sunt programate să se încheie până la sfârșitul anului 2023.

Sursa : Link

Subiecte conexe:
Continuați să citiți
Publicitate

Popular