Tronsonul lărgit al drumului principal 33 dintre autostrada M35 și zona industrială a fabricii BMW de lângă Debrecen a fost deschis. Tronsonul de 2,2 kilometri a fost lărgit la patru benzi de Építési és Közlekedési Minisztérium, lucrările fiind executate de STRABAG Építőipari Zrt..

Proiectul a inclus, de asemenea, realinierea unei ramuri directe cu un singur fir peste linia de cale ferată MÁV 108. În plus, au fost create ramuri de schimb, noi intersecții semnalizate, piste paralele pentru pietoni/biciclete și drumuri agricole de pământ..

Tronsonul drumului principal 33 de la oraș la Hortobágy (tronsonul cu roșu de pe hartă este tronsonul construit de Strabag) avea deja un trafic semnificativ înainte de investiția BMW, astfel încât extinderea sa a fost și mai mult justificată de creșterea congestiei.

O evoluție conexă este extinderea continuă a drumului principal 33: secțiunea cu patru benzi dintre zona de dezvoltare industrială în cauză și drumul de legătură marcat cu 3316 este realizată de KE-VÍZ 21 Zrt. va lărgi drumul la patru benzi pe o secțiune de 2.010 metri (marcată cu verde pe hartă).

Un nou pod construit cu spumă de sticlă și elemente inovatoare

NIF Zrt., fostul investitor în proiectul început în februarie anul trecut, ne-a declarat că podul de cale ferată a fost construit cu ajutorul unei tehnologii inovatoare, deoarece umplutura a fost realizată din aproximativ 1.260 de metri cubi de spumă de sticlă. Construcția drumului a presupus realizarea a aproximativ 240 000 de metri cubi de terasament, 11 000 de metri cubi de liant hidraulic și 12 000 de metri cubi de liant bituminos.

La conferința de presă de inaugurare au fost prezenți Loránd Bói, secretar de stat adjunct pentru strategia de transport din cadrul Ministerului Construcțiilor și Transporturilor; Lajos Kósa, deputat în Parlamentul regiunii; László Papp, primarul orașului Debrecen; și István Joó, director general al Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA).

125 de hotărâri de guvern pentru dezvoltarea de parcuri industriale luate la inițiativa HIPA

Loránd Bói a atras atenția asupra faptului că investiția nou-predată este exemplară în Ungaria: a fost creată o soluție integrată pentru a deservi unitatea de producție și pentru a îmbunătăți transportul pentru locuitorii din zonă, ceea ce este rar în Ungaria. László Papp a adăugat că, în ultimii ani, Debrecen a cunoscut o dezvoltare istorică în domeniul economic și al transporturilor, dar sunt în pregătire și alte lucrări, de o amploare și mai mare.

Lajos Kósa a descris Debrecen ca fiind unul dintre centrele industriale ale țării, care "va fi orașul cu cele mai mari venituri din impozitul local pe afaceri după capitală". István Joó a declarat că, începând de anul trecut, inițiativa lor a dus la aproximativ 125 de decizii guvernamentale de dezvoltare a parcurilor industriale, în valoare de peste 800 de miliarde de forinți.