Planurile de decongestionare a drumurilor pentru Salgótarján ar putea fi gata în acest an

Se lucrează la posibilitățile de decongestionare a drumurilor în Salgótarján în cadrul Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM), după cum a informat József Pántya, subsecretar de stat pentru construcții de drumuri și căi ferate. Acesta a anunțat că planurile vor fi finalizate în trimestrul al treilea.

Două schimbătoare ar putea construi o șosea secundară

În luna decembrie a anului trecut, János Lázár, ministrul construcțiilor și transporturilor, a vizitat Salgótarján pentru a discuta despre construirea unei șosele ocolitoare de 16 kilometri, Autostrada 21 cu patru benzi, care va fi extinsă până la granița cu Slovacia.
În acest context, József Pántya a informat adunarea că se pregătește un studiu de fezabilitate pentru a revizui documentația pregătită în trecut. Secretarul de stat adjunct a declarat că șoseaua de relief ar putea fi construită cu două schimbătoare. Cifrele de trafic nu justifică construcția unei șosele cu două benzi, dar pe termen lung merită să se ia în considerare o șosea cu două benzi, deoarece multiplicatorii indică faptul că 15-16 000 de vehicule ar trebui să circule pe acest drum până în 2053.

Proiectanții lucrează la studiul de fezabilitate

În informarea sa, ÉKM a subliniat, de asemenea, că la un trafic de 17.000 de vehicule, ar trebui să începem să ne gândim la un drum cu două benzi în loc de o singură bandă, iar la 20.000, un drum cu două benzi "are locul său". József Pántya a spus că un drum cu două benzi ar costa 382 de miliarde de forinți, în timp ce un drum cu două benzi ar costa 270 de miliarde de forinți pentru o porțiune de 16 kilometri. El a spus că planificatorii lucrează la studiul de fezabilitate, care va fi finalizat în trimestrul al treilea, iar rezultatul final va fi raportat din nou în Salgótarján.

Extinderea la patru benzi a Route 21 a fost finalizată în șaptesprezece ani

Dezvoltarea Route 21 care leagă Salgótarján și Hatvan a fost finalizată în 2019. Locuitorii din zonă au așteptat aproape două decenii pentru ca proiectul să fie finalizat. Lărgirea primelor secțiuni ale drumului principal 21 a început în 2002 cu construirea secțiunilor de depășire. În total, 53 de kilometri de drum au fost renovați în mai multe etape. Ultimele două elemente ale proiectului au fost realizate de consorțiul Swietelsky Magyarország Kft., HE-DO Kft. și KM Építő Kft.. Datorită acestei dezvoltări, Salgótarján a devenit accesibil de pe autostrada M3 printr-un drum cu patru benzi pe întreaga sa lungime.