Harta cu noile autostrăzi în 2024

Calitatea autostrăzilor interne s-a îmbunătățit semnificativ în 2024. MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a înlocuit pavajul deteriorat și uzat cu asfalt nou pe o suprafață totală de 5,1 milioane de metri pătrați pe secțiunile preluate pentru exploatare și renovare în septembrie 2022. Aceasta reprezintă mai mult de 27% din cei 1.237 km de drumuri principale operate de companie, totalizând aproximativ 334 kilometri.

Din această suprafață, 4 milioane de metri pătrați au fost folosiți pentru așa-numitele lucrări de reabilitare pe tronsoane ale liniei principale unde condițiile de pavaj erau sub nivelul tehnic așteptat.

În 70%, acestea au însemnat nu numai înlocuirea unui strat, ci și a stratului de legătură de sub straturile superioare de uzură sau chiar a stratului de bază, acolo unde s-au constatat fisuri și deteriorări mai adânci. În mai mult de 2/3 din lucrări, pavajul a fost înlocuit cu aproximativ 20-30 cm. Alte 1 milion de metri pătrați au fost reparați și refăcuți pe suprafețe mari pentru a asigura siguranța traficului.

În 2024, lucrările au fost efectuate pe 11 autostrăzi: M1, M15, M3, M30, M35, M4, M7, M70, M8, M85, M86. În plus față de înlocuirea pavajului, compania a reconstruit, de asemenea, mai multe ramuri de schimb, treceri de serviciu și zone de odihnă.

Harta noastră arată lucrările care urmează să fie efectuate în 2024

Autostrada M3 a beneficiat de cele mai multe lucrări, cele mai multe locuri necesitând reînnoirea liniei principale în 2024. Pe această autostradă, au fost refăcuți 2,2 milioane de metri pătrați. Numai pe această porțiune, au fost așternute 400 000 de tone de asfalt, în timp ce 24 de zone de odihnă și 35 de poduri au fost reînnoite.

Al doilea cel mai mare volum de lucrări de refacere a fost pe M7. Acolo, au fost așternuți 1,6 milioane de metri pătrați de asfalt nou. În plus față de înlocuirea pavajului, au fost refăcute 79 de poduri și 6 zone de odihnă. Pe autostrada M1, mai multe secțiuni au fost, de asemenea, refăcute, acoperind aproape 700.000 de metri pătrați. Având în vedere că lărgirea autostrăzii va începe în toamna anului 2025, s-a lucrat doar la părțile cele mai esențiale.

Înlocuirea suprafeței căii ferate este în curs de desfășurare din toamna anului 2022. Conform datelor oficiale din Baza de date națională a drumurilor (OKA), 46% din suprafața drumului a fost reînnoită pe secțiunile operate de MKIF Zrt. în cei doi ani de la începerea concesiunii (între 1 septembrie 2022 și 1 septembrie 2024). Acest lucru este menționat și într-un articol separat al Magyar Építők articol. Modificarea este prezentată separat pentru fiecare autostradă într-un grafic.

33 de zone de odihnă reînnoite pentru călători

De asemenea, zonele de odihnă au fost renovate continuu în întreaga țară. 33 din 167 au fost modernizate în 2024. Acestea sunt lucrări destul de ample: unele au reînnoit drumurile și parcările, iar altele clădirile. În aceste cazuri, toaletele sunt practic demolate până la structură și apoi reconstruite. Sunt instalate noi acoperișuri, izolații, instalații sanitare și sanitare, iar împrejurimile zonelor de odihnă sunt curățate. În unele dintre zonele de odihnă de pe M7 au fost deja instalate spații de joacă. Colectarea selectivă a deșeurilor a fost introdusă în ¾ din zonele de odihnă începând din 2023 și 500 de puieți de copaci au fost plantați în MKIF Zrt. au zonele de odihnă de pe autostrăzi din întreaga țară.

Ziarul nostru a relatat anterior despre extinderea planificată a autostrăzii M1 într-un articol detaliat articol detaliat despre extinderea planificată a autostrăzii M1, care va implica demolarea și reconstrucția aproape completă a drumului, precum și extinderea autostrăzii la 2×3 benzi. Banda de urgență inteligentă 1-1 de pe fiecare parte va deveni bandă de circulație completă, care poate fi deschisă traficului în perioadele cele mai aglomerate. Ca parte a acestei dezvoltări istorice, pasajele superioare și podurile vor fi demolate și reconstruite. Pe M1, există în medie două poduri pe kilometru în secțiunile apropiate de Budapesta.

Ridicarea nivelului va fi finalizată până la sfârșitul verii acestui an

Compania trebuie să finalizeze lucrările de nivelare până la 31 august 2025. În acest an, este planificată reînnoirea a 3,1 milioane de metri pătrați de pavaj deteriorat și uzat (este vorba de calea principală 16%). Acolo unde este necesar, straturile de legătură și de bază de sub stratul de uzură superior vor fi, de asemenea, reparate și înlocuite. De asemenea, este planificată reînnoirea a 40 de poduri și pasaje superioare și continuarea renovării zonelor de odihnă, alte 30 de zone de odihnă urmând să fie reînnoite în acest an. Lucrările sunt programate să înceapă în primăvară, nefiind planificate în avans lucrări majore de refacere a suprafeței pe liniile operate de MKIF Zrt..