Karte mit den neuen Autobahnen im Jahr 2024

Die Qualität der ungarischen Schnellstraßen hat sich bis 2024 deutlich verbessert. Die MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. hat auf den im September 2022 in Betrieb genommenen und renovierten Abschnitten insgesamt 5,1 Millionen Quadratmeter beschädigten und abgenutzten Belag durch neuen Asphalt ersetzt. Dies entspricht mehr als 27% der 1237 km Hauptstrecke, die von der Gesellschaft betrieben wird – insgesamt etwa 334 Kilometer.

Davon wurden 4 Millionen Quadratmeter für so genannte Sanierungsarbeiten auf Abschnitten der Hauptstrecke verwendet, deren Belagszustand unter dem erwarteten technischen Niveau lag.

Bei 70% bedeutete dies, dass nicht nur eine Schicht ersetzt wurde, sondern auch die Bindeschicht unter den oberen Verschleißschichten oder sogar die Tragschicht, wo tiefere Risse und Schäden festgestellt wurden. Bei mehr als 2/3 der Arbeiten wurde der Belag um etwa 20-30 cm ausgetauscht. Weitere 1 Million Quadratmeter wurden repariert und großflächig erneuert, um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten.

Im Jahr 2024 wurden die Arbeiten auf 11 Autobahnen durchgeführt: M1, M15, M3, M30, M35, M4, M7, M70, M8, M85, M86. Neben der Erneuerung der Fahrbahnbeläge wurden auch mehrere Anschlussstellen, Kreuzungen und Rastplätze erneuert.

Unsere Karte zeigt die Arbeiten, die im Jahr 2024 durchgeführt werden

Auf der Autobahn M3 wurden die meisten Arbeiten durchgeführt, und an den meisten Stellen muss bis 2024 die Fahrbahn erneuert werden. Auf dieser Autobahn wurden 2,2 Millionen Quadratmeter neu asphaltiert. Allein auf dieser Strecke wurden 400.000 Tonnen Asphalt verlegt und 24 Rastplätze und 35 Brücken erneuert.

Das zweitgrößte Volumen der Erneuerungsarbeiten entfiel auf die M7. Dort wurden 1,6 Millionen Quadratmeter neuer Asphalt eingebaut. Zusätzlich zur Erneuerung der Fahrbahndecke wurden 79 Brücken und 6 Rastplätze erneuert. Auf der Autobahn M1 wurden ebenfalls mehrere Abschnitte mit einer Fläche von fast 700.000 Quadratmetern erneuert. Da die Verbreiterung der Autobahn erst im Herbst 2025 beginnt, wurden nur die wichtigsten Abschnitte bearbeitet.

Der Austausch des Belags der Fahrbahnen dauert seit Herbst 2022 an. Laut den offiziellen Daten der Nationalen Straßenverkehrs-Datenbank (OKA) wurden in den zwei Jahren nach Beginn der Konzession auf den von der MKIF Zrt. betriebenen Abschnitten 46% der Beläge erneuert (zwischen dem 1. September 2022 und dem 1. September 2024). Darüber wurde auch in einem separaten Artikel von Magyar Építők Artikel darüber geschrieben. Die Veränderungen werden für jede Schnellstraße einzeln in einer Grafik dargestellt.

33 erneuerte Rastplätze für Reisende

Auch die Rastplätze wurden landesweit kontinuierlich renoviert. 33 von 167 wurden im Jahr 2024 modernisiert. Dabei handelt es sich um recht umfangreiche Arbeiten: Bei einigen wurden die Straßen und Parkplätze erneuert, bei anderen die Gebäude. In diesen Fällen werden die Toiletten praktisch bis auf die Grundmauern abgerissen und dann wieder aufgebaut. Es werden neue Überdachungen, Isolierungen, neue Sanitäranlagen installiert und die Umgebung der Rastplätze aufgeräumt. Auf einigen Rastplätzen an der M7 wurden bereits Spielplätze eingerichtet. Seit 2023 gibt es auf ¾ der Rastplätze eine getrennte Müllabfuhr, und auf MKIF Zrt. au Autobahnrastplätzen im ganzen Land wurden 500 Baumsetzlinge gepflanzt.

Unsere Zeitung berichtete zuvor in einem einem ausführlichen Artikel über die geplante Erweiterung der M1 berichtet, bei der die Fahrbahn fast bis auf die Grundmauern abgerissen und neu gebaut sowie die Autobahn auf 2×3 Fahrspuren erweitert wird. Die je Seite 1-1 intelligenten Standspuren werden zu vollwertigen Fahrspuren, die in den verkehrsreichsten Zeiten für den Verkehr freigegeben werden können. Im Rahmen der historischen Entwicklung werden die Überführungen und Brücken abgerissen und neu gebaut. Auf der M1 gibt es in der Nähe von Budapest durchschnittlich zwei Brücken pro Kilometer.

Die Aufstockung soll bis zum Ende des Sommers dieses Jahres abgeschlossen sein

Das Unternehmen muss die Nivellierungsarbeiten bis zum 31. August 2025 abschließen. In diesem Jahr sollen 3,1 Millionen Quadratmeter verschlissener Fahrbahnbelag erneuert werden (es handelt sich um die Hauptstrecke 16%). Wo nötig, werden auch die Binde- und Tragschichten unter der oberen Deckschicht repariert und ersetzt. Darüber hinaus ist geplant, 40 Brücken und Überführungen zu erneuern und mit der Renovierung der Rastplätze fortzufahren, wobei in diesem Jahr voraussichtlich weitere 30 Rastplätze erneuert werden. Der Beginn der Arbeiten ist für das Frühjahr vorgesehen, wobei auf den von der MKIF Zrt. betriebenen Gleisen keine groß angelegten Erneuerungsarbeiten geplant sind.