Begrenzte Strecke

Szeged wird mit dem Bau des BYD-Werks zu einem der führenden Industriezentren Europas, die Stadt stärkt ihre Position mit einem lohnenden Investitionspaket

Veröffentlicht

2024. 11. 19. 11:38
Visuelle Gestaltung: szeged.hu
Die BYD-Fabrik befindet sich früher als erwartet im Bau, und das erste Auto wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 vom Band laufen. Die Eisenbahnlinie MÁV 140 von Szeged nach Cegléd wird ebenfalls modernisiert, während der Grenzübergang Röszke dank eines chinesischen Darlehens zum wichtigsten Landgrenzübergang im Schengen-Raum wird.

Mit dem Bau des BYD Werks wird Szeged zu einem der dreißig größten Industriezentren Europas, erklärte der Minister für Bauwesen und Verkehr am Freitag in Szeged. János Lázár hat in der letzten Zeit in mehreren Großstädten Gespräche mit den örtlichen Bürgermeistern geführt (unsere Artikel über Debrecen hier und hier, in Eger hier verfügbar). Nach seinem Gespräch mit László Botka, dem Bürgermeister von Szeged, sagte er auf der anschließenden Pressekonferenz:,

Der Bau des Werks, das die größte Autofabrik Ungarns sein wird, schreitet viel schneller voran als erwartet.

Die ersten Fahrzeuge werden in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 fertiggestellt sein. Bis dahin werden die Autobahn- und Straßenanbindung des Werks gebaut, die Modernisierung der Bahnstrecke und der Bau des Bahnterminals begonnen und die für die Produktion notwendigen Trink- und Abwasserkapazitäten kontinuierlich erweitert.

János Lázár erklärte, dass eine direkte vierspurige Verbindung zwischen der Autobahn M43 und dem Werk gebaut werde. Der Abschnitt der Hauptstraße 5 zwischen der Stadt und dem Autobahnkreuz werde vierspurig ausgebaut. Die Ausführungspläne sind fertiggestellt, die öffentliche Ausschreibung ist abgeschlossen, und der Auftrag für das 5,5 Milliarden Forint teure Projekt wird voraussichtlich an Colas Magyarország Zrt. vergeben. Darüber hinaus wird die Hauptstraße 502 verlängert und auf zwei Fahrspuren pro Richtung erweitert. Die Planung für dieses Projekt wird Anfang nächsten Jahres abgeschlossen sein.

Der gesamte Infrastrukturbedarf für die Entwicklungen in Szeged wird gedeckt

Die riesige Fabrik von BYD ist zudem nicht die einzige Investition dieser Art in der Umgebung: Hier entstehen seit seit dem Frühjahr die Hightech-Fabrik Rheinmetall, und auch die Science Parkot in Szeged entsteht in unmittelbarer Nähe (über Letztere Bildbericht im Sommer berichtet haben, wird im Sommer der Bauunternehmer Colas Út Zrt.–Délút Kft.-Konsortiums).

In Bezug auf das BYD-Werk in Szeged geht aus den Worten von János Lázár laut szeged365.hu-Bericht vor Ort hervorgeht, bereitet man sich auch auf die Bereitstellung von Wohnraum vor, der aufgrund der Investitionen notwendig wird (abgesehen davon, dass die Wasser- und Abwasserentsorgung in Szeged nicht gefährdet ist – wie bereits in unserem Artikel erwähnt, werden die Entwicklungen in diesem Bereich kontinuierlich fortgesetzt). Bei der Pressekonferenz wurde über das Investitionsvorhaben Folgendes gesagt:

Zehntausende von Menschen werden hier arbeiten, daher sind Verkehrsverbesserungen für die Stadt und die Region geplant: MÁV, Volán und Szeged werden die Pläne gemeinsam entwickeln.

Der Minister für Bau und Verkehr sagte auch, dass die ankommenden Arbeiter während des Baus der BYD-Fabrik in einer Containerstadt wohnen werden. Er sagte auch, dass die Gemeinde Szeged neue Wohngebiete erschließen muss: Zu diesem Zweck wurde eine Vereinbarung mit Szeged unterzeichnet, da die Stadt als Bauträger fungieren und mit der Regierung an dem Projekt arbeiten wird.

Der größte Straßen-, Schienen- und Frachtgrenzübergang im gemeinsamen Zollgebiet der EU wird gebaut

Er fügte hinzu:

Im Rahmen der ungarisch-serbisch-chinesischen Zusammenarbeit wird in Röszke der größte Straßen-, Schienen- und Güterverkehrsknotenpunkt im Schengen-Raum gebaut.

Ministerpräsident Viktor Orbán kündigte nach dem Treffen des ungarisch-serbischen Rates für strategische Zusammenarbeit an, dass der Autobahngrenzübergang Röszke-Horgos durch eine gigantische Investition in den modernsten, schnellsten und kultiviertesten Grenzübergang Europas verwandelt werden soll, was auf dem Treffen in Szeged bestätigt wurde. Bei der Presseveranstaltung wurde auch erwähnt, dass diese Mega-Investition mit einem chinesischen Kredit realisiert werden soll; das Projekt hat einen Wert von etwa 100 Milliarden Forint.

Riesige Eisenbahninvestition zwischen Szeged und Cegléd

János Lázár sagte, dass die ungarischen Automobilhersteller innerhalb von drei Jahren eine Million oder mehr neue Fahrzeuge pro Jahr produzieren werden. Diese werden aufgrund von EU-Vorschriften auf der Schiene transportiert werden. In Szeged wird der erste Schritt der Bau eines Bahnterminals am Rande der Stadt oder in Kiskundorozsma an der Autobahn M43 sein.

Die Regierung hat die außerplanmäßige Planung der kompletten Modernisierung der Eisenbahnstrecke zwischen Cegléd und Kiskunfélegyháza und den Wiederaufbau der Strecke zwischen Kiskunfélegyháza und Szeged (diese sind Teil der Linie MÁV 140 - Anm. d. Red.) beschlossen. Letztere wird 175 Milliarden Forint kosten, sagte der Minister.

Die Modernisierung der Bahnstrecke soll durch ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank in Höhe von 2,2 Milliarden Euro finanziert werden. Infolge der Modernisierung wird auch der Personenverkehr schneller und der Fahrplan zwischen Szeged und Budapest nachhaltiger werden, betonte er.

Beginn der Brückensanierung in Szeged

Die Belvárosi-Brücke in Szeged ist die einzige kommunale Brücke über die Theiß im Land, und die Regierung stellt 2 Milliarden Forint an Sofortmitteln bereit, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Die Arbeiten, bei denen es sich hauptsächlich um Korrosionsschutzmaßnahmen handelt, sollen Anfang 2025 beginnen

- sagte der Minister.

Die vollständige Planung der südlichen Theiß-Brücke wird bis zum ersten Quartal des nächsten Jahres abgeschlossen sein. Die geplante Ausrichtung der Brückenauffahrt, die technisch nicht verändert werden kann, wird sechs Gebäude der Universität, darunter das Thermalzentrum, betreffen. Der Ersatz dieser Gebäude, der 8-10 Milliarden Forint kosten wird, muss vereinbart werden, und wenn dies erfolgreich ist, könnten die Arbeiten 2026 beginnen, sagte der Politiker und erwähnte den Ausbau der Algyő-Brücke auf vier Fahrspuren unter den Entwicklungen, die Szeged betreffen.

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