Se va finaliza un nou tronson din Ungaria al traseului EuroVelo 14, care leagă habitatele acvatice

Obligația ofertantului câștigător este de a elabora întreaga documentație de execuție pe baza planurilor de autorizare a construcției deja disponibile și a autorizației de construire eliberate. În cadrul activității de proiectare, acesta va contribui și la încheierea acordurilor tripartite privind utilitățile publice între furnizorii de utilități, antreprenor și comanditar.

Peste treizeci de kilometri de infrastructură nouă pentru biciclete

În cadrul acestui proiect, vor fi realizate, prin diverse soluții tehnice, peste treizeci de kilometri de infrastructură pentru biciclete.

Conform planurilor

• Se construiește o pistă de biciclete independentă, cu suprafață asfaltată, pe o lungime de 22,3 kilometri;
• Se construiește un tronson asfaltat cu lungimea de 9,7 kilometri, care trece pe un dig,
• Se va amenaja o pistă pentru biciclete pe un terasament cu suprafață stabilizată, pe o lungime de 2,9 kilometri.

În plus, o bandă pentru biciclete marcată cu dispozitive de organizare a traficului pe o lungime de 1 kilometru va facilita circulația cu bicicleta, iar pe o lungime de 1,2 kilometri se va construi o pistă pentru pietoni și biciclete. Ca parte a proiectului, va fi realizată și o pasarelă pentru biciclete peste un canal, iar suprafața de aproximativ 100 de metri pătrați a unei poduri turistice din lemn va fi renovată.

Infrastructura va fi construită sub forma unei piste separate pentru biciclete, cu două sensuri de circulație și două benzi de circulație. Viteza de proiectare va fi de 20 de kilometri pe oră.

Se construiește un nod rutier important și un pod nou

Unul dintre punctele-cheie ale investiției se află în zona pachetului de proiecte Tiszafüred – Lacul Hortobágy, la kilometrul 28+770, unde traseul traversează linia ferată nr. 108. Ca parte a proiectului, se va construi un nou pod peste canalul principal Árkus, la kilometrul 23+803. Deschiderea liberă a podului proiectat va fi de 15,3 metri.

Trebuie planificată și înlocuirea tuturor rețelelor de utilități publice aflate în zona de dezvoltare. În plus, ofertantul câștigător are sarcina de a revizui trecerile la nivel cu calea ferată și sistemele de siguranță, precum și de a le coordona cu operatorii feroviari. Dacă este necesar, se poate proceda la modificarea autorizației de construire și trebuie obținută și autorizația privind stabilirea sistemului de siguranță.

Se pot amenaja atât o zonă de odihnă, cât și un contor de trafic

În faza de pregătire a lucrărilor de execuție, trebuie luate în considerare și proiectele de dezvoltare locale, iar planurile trebuie adaptate la acestea, dacă este necesar. De-a lungul traseului trebuie prevăzută și o zonă de odihnă, pentru care trebuie analizată și posibilitatea asigurării alimentării cu apă potabilă.

Una dintre sarcinile proiectului constă și în analizarea posibilității de a înlocui tronsoanele pavate cu pavele cu un strat de asfalt. În cazul în care acest lucru se justifică, trebuie inițiată și modificarea autorizației de construire.

În cadrul proiectului, trebuie proiectat și un dispozitiv de numărare a traficului lângă drumul național nr. 33, pe teritoriul localității Tiszafüred.

Sunt necesare și consultări în domeniul protecției mediului și al resurselor de apă

Sarcinile antreprenorului câștigător includ, în special, proiectarea și obținerea autorizațiilor pentru lucrările de înlocuire a rețelelor de utilități, întocmirea documentației ERD 2, precum și planificarea organizării lucrărilor de construcție. Acestea trebuie coordonate cu Direcția Parcului Național Hortobágy și cu Direcția Apelor din Tiszántúl.

În cadrul proiectului, între punctele kilometrice 20+150 și 23+000 ale pachetului de proiecte Tiszafüred – Lacul Hortobágy, trebuie efectuată și dragarea Canalului Principal de Vest. Nămolul extras trebuie transportat la o haldă de depozitare, aspect care trebuie coordonat în prealabil cu administratorii competenți.

Parte a unui traseu ciclist internațional

EuroVelo 14 – Apele Europei Centrale este unul dintre axele vest-est ale rețelei europene de trasee ciclabile EuroVelo, care traversează teritoriile Austriei și Ungariei. Traseul tematic trece prin numeroase locuri legate de apă – văi fluviale, lacuri și stațiuni balneare.

Traseul dintre Zell am See și Veneția, care s-a alăturat rețelei în 2020, dispune deja de tronsoane marcate, iar în Austria leagă mai multe trasee importante de ciclism – cum ar fi traseele de-a lungul râurilor Tauern, Enns și Mura. Tronsonul din Ungaria traversează Parcul Național Őrség și malul nordic al lacului Balaton, iar realizarea celorlalte tronsoane care leagă Budapesta de Debrecen este preconizată pentru următorii ani.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 17 aprilie 2026.