Gestionarea apei
S-a anunțat modernizarea a încă trei gări din zona sudică a lacului Balaton
Recent am relatat că ar putea începe renovarea gării de la Balaton. Conform unui anunț de achiziții publice publicat recent, la aceasta s-ar putea adăuga încă trei gări: Balatonaliga, Szabadifürdő și Zamárdi vor fi, de asemenea, renovate în cadrul proiectului Prím Építő Kft., cu o investiție totală de aproximativ 1,4 miliarde de forinți.
Lucrările, care vor dura 19 luni, se vor desfășura fără a perturba circulația trenurilor, având ca obiectiv comun ca turiștii și navetiștii să poată ajunge în sfârșit la noduri feroviare care corespund așteptărilor epocii noastre, dotate cu acces fără bariere, sisteme moderne de informare a călătorilor, holuri bine amenajate, cu parcări confortabile și spații de depozitare pentru biciclete.
Cea mai mare schimbare structurală are loc la intrarea în Balaton și în Szabadifürdő. În Balatonaliga, în cadrul unui proiect în valoare de 477 de milioane de forinți, clădirea învechită va fi demolată aproape în totalitate, pentru a face loc unei clădiri a stației cu consum redus de energie, dotată cu peste o mie de metri pătrați de spații verzi și zone de plimbare reamenajate.
În schimb, la Szabadifürdő – cel mai scump element al pachetului, în valoare de 509 milioane de forinți – după demolarea unei aripi a clădirii vechi, clădirea va fi deschisă cu pereți imenși din sticlă, astfel încât o sală de așteptare luminoasă, accesibilă și transparentă din ambele părți, îi va întâmpina pe cei care vin la plajă și pe călători.
În Zamárdi începe o renovare mai modestă, în valoare de 425 de milioane de forinți, din cauza statutului de monument istoric. Deoarece clădirea gării locale este un bun protejat, aceasta va fi renovată păstrându-i aspectul exterior, cu spații interioare moderne, ferestre și uși noi, instalații tehnice modernizate și o zonă verde îngrijită. Aceste lucrări sunt realizate conform modelului BIM, asigurându-se astfel că această gară cu istorie îndelungată va putea fi exploatată cu ușurință și eficiență chiar și peste zeci de ani.
Sursă: Link
-
Curent la 2026. 08. 25.Mere și pere: conform documentului MKIF, nu se pot trage concluzii reale cu privire la exploatarea M6 pe baza unor parametri tehnici care nu sunt comparabili
-
Curent la 2026. 08. 26.La mână cu uneltele – Începe marele workshow al constructorilor și peisagiștilor
-
Ce se construiește? 2026. 08. 25.Nu s-a făcut economie la aspectele tehnice: așa va arăta complexul rezidențial Insula din Komárom, cu soluțiile Leier
-
Știri din industrie 2026. 08. 25.Duna Aszfalt răscumpără obligațiunile proiectului GED Africa