Zarządzanie wodą
Ogłoszono modernizację kolejnych trzech stacji kolejowych w południowej części regionu Balatonu
Niedawno poinformowaliśmy o tym, że może rozpocząć się remont stacji kolejowej w Balatonhát. Zgodnie z opublikowanym właśnie ogłoszeniem o zamówieniu publicznym do tego projektu mogą dołączyć jeszcze trzy kolejne stacje kolejowe: Balatonaliga, Szabadifürdő i Zamárdi – zostaną odnowione w ramach projektu Prím Építő Kft., a łączna wartość inwestycji wyniesie około 1,4 miliarda forintów.
Prace, które potrwają 19 miesięcy, będą prowadzone przy nieprzerwanym ruchu pociągów, a ich wspólnym celem jest zapewnienie wreszcie wczasowiczom i osobom dojeżdżającym do pracy warunków odpowiadających współczesnym oczekiwaniom: bezbarierowego dostępu, nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej, uporządkowanych hal odjazdowych oraz wygodnymi parkingami i przechowalniami rowerów.
Największe zmiany strukturalne mają miejsce u bram Jeziora Balaton oraz w Szabadifürdő. W Balatonaligán, w ramach projektu o wartości 477 milionów forintów, przestarzały obiekt zostanie niemal całkowicie rozebrany, aby w jego miejsce powstał energooszczędny budynek stacji wraz z ponad tysiącem metrów kwadratowych odnowionych terenów zielonych i spacerowych.
Natomiast w Szabadifürdő – w ramach najdroższego elementu pakietu, o wartości 509 milionów forintów – po wyburzeniu jednego skrzydła starego budynku obiekt zostanie otwarty za pomocą ogromnych szklanych ścian, dzięki czemu plażowiczów i podróżnych powita jasna, przechodnia z obu stron i przejrzysta hala oczekiwania.
W Zamárdi rozpoczyna się skromniejsza renowacja z budżetu 425 milionów forintów, wynikająca z faktu, że budynek jest zabytkiem. Ponieważ lokalny budynek dworca jest obiektem chronionym, zostanie odnowiony z zachowaniem jego zewnętrznego charakteru, z nowoczesnymi wnętrzami, nowymi oknami i drzwiami, zmodernizowaną instalacją techniczną oraz uporządkowaną zielenią. Prace te będą realizowane zgodnie z modelem BIM, co zapewni, że ta zabytkowa stacja nawet po upływie dziesięcioleci będzie nadal łatwa i wydajna w eksploatacji.
Źródło: Link
-
Aktualny na 2026. 08. 25.Jabłko i gruszka: zgodnie z dokumentem MKIF nie można wyciągać rzeczywistych wniosków dotyczących eksploatacji M6 na podstawie nieporównywalnych parametrów technicznych
-
Aktualny na 2026. 08. 26.Chwyćcie za narzędzia – rozpoczyna się wielkie warsztaty dla budowlańców i ogrodników
-
Co jest budowane? 2026. 08. 25.Nie oszczędzano na rozwiązaniach technicznych: tak będzie wyglądał kompleks mieszkaniowy Insula Lakópark w Komárnie, zrealizowany z wykorzystaniem rozwiązań Leier
-
Wiadomości branżowe 2026. 08. 25.Duna Aszfalt wykupuje obligacje projektu GED Africa