Proiectanții unor proiecte de referință au câștigat unul dintre cele mai prestigioase premii profesionale din cadrul programului Mérnöki Kamara

Secția de Structuri Portante Magyar Mérnöki Kamara a înființat premiul Év Tartószerkezete-díj. Prin această distincție profesională sunt recompensați proiectanții de structuri portante care se remarcă prin performanțe inginerești excepționale. Scopul premiului este de a spori prestigiul profesiei și de a face mai vizibilă activitatea inginerilor structuriști pentru publicul larg. Comisia de evaluare apreciază soluțiile structurale inovatoare, utilizarea economică și durabilă a materialelor, precum și colaborarea armonioasă cu viziunea arhitecturală.

După cum a relatat mernokvagyok.hu: în cadrul dineului de gală al IV. Menyhárd István Emléknap és Szakmai Konferencia din 25 septembrie au fost decernate în acest an premiile „Structura de susținere a anului”. Pe baza deciziei juriului de specialitate, au fost desemnați câștigători în trei categorii, iar două lucrări au primit premii speciale.

PREMIUL PENTRU STRUCTURA DURABILĂ A ANULUI – CATEGORIA PODURI RUTIERE

Proiectarea modelului Tomori Pál híd

Proiectarea structurilor portante: CÉH zRt., cu colaborarea cursului Pont-TERV Zrt.

Proiectant responsabil: Pál Pusztai

Elementul principal al noului pod peste Dunăre, cu o lungime de 946 de metri, este podul hibrid extradosat cu deschidere centrală de 200 de metri. Grinzile din tablă trapezoidală de oțel, placa de rulare și placa de fund din beton armat, cablurile extradosate și sistemele de tensionare funcționează ca un singur sistem static complex. Proiectarea a acoperit întreaga succesiune de etape a construcției în consolă.

CATEGORIA PODURI PENTRU PIETONI

Velencei gyalogos- és kerékpáros híd

Proiectarea structurilor portante: FŐMTERV Zrt.

Proiectant responsabil: Ádám Balogh

Podul cu o lungime de aproape 80 de metri, prevăzut cu o structură principală arcuită din oțel, traversează secțiunea lărgită a nodului rutier cu zece benzi al autostrăzii M7, fără a avea nevoie de stâlpi intermediari de susținere. Variantele structurale au fost analizate prin modelare parametrică; în sistemul static final, structura tablierului funcționează ca o bară de tracțiune, iar la preluarea sarcinilor participă și un contrafort înclinat din beton armat.

CATEGORIA CLĂDIRII

MVM Dome

Proiectarea structurilor portante: KÖZTI Zrt., CEOS Kft., bim.GROUP Kft., BAUER Magyarország Kft.

Proiectanți responsabili: Ákos Pohl, Csaba Lódri

Arena multifuncțională din Budapesta este una dintre cele mai mari instalații de acest gen din Europa. Sistemul său structural este alcătuit dintr-un acoperiș din oțel cu deschidere mare, un corp din beton armat fără dilatare, sprijinit pe opt nuclee de rigidizare, și un schelet de stâlpi înclinat spre exterior, parțial prefabricat. Proiectarea acestei structuri deosebit de complexe a fost susținută de coordonarea bazată pe BIM și de prelucrarea geometrică algoritmizată, care au jucat un rol cheie și în coordonarea proceselor de fabricație și execuție.

LUCRĂRI PREMIATE CU PREMII SPECIALE:

PREMIUL SPECIAL PENTRU STRUCTURA DURABILĂ A ANULUI – CATEGORIA SUSTENABILITATE

Un hotel cu structură hibridă din beton armat și lemn la aeroportul din Viena

Proiectarea structurilor portante: Gschwandtl Lindlbauer ZT GmbH

Proiectant responsabil: Máté Sztojka

Hotelul, cu 510 camere și o suprafață de aproximativ 17.000 m², are parterul și elementele de rigidizare realizate din beton armat, iar pereții și planșeele etajelor superioare din panouri CLT. Sistemul hibrid, bazat în mare parte pe elemente prefabricate și asamblare „la uscat”, a permis o execuție rapidă a lucrărilor. Conform informațiilor furnizate de operator, la momentul predării clădirii, acesta era cel mai mare hotel cu structură din lemn din lume.

PREMIUL SPECIAL PENTRU STRUCTURA ANUALĂ – CATEGORIA „RENOVAREA MONUMENTELOR ISTORICE”

Analiza și consolidarea structurilor de deasupra amfiteatrului Magyar Állami Operaház

Proiectanți: Gábor Bimbó și Péter Rabb

Obiectivul a fost identificarea măsurilor structurale necesare pentru conservarea pe termen lung a frescei lui Lotz și consolidarea țintită a structurilor monumentale. Analiza a vizat interacțiunea complexă dintre structura de oțel tip grilaj concepută de János Feketeházy, cilindrul de evacuare a fumului și acoperișul istoric din lemn. Intervenția a respectat principiul consolidării minim necesare, fiind urmată de o verificare geodezică ulterioară.