Ważny węzeł komunikacyjny w parku miejskim zostaje kompleksowo zmodernizowany

W związku z rozwojem stołecznej sieci trolejbusowej, na skrzyżowaniu Kacsóh Pongrác út-Állatkerti körút-Hermina út w dzielnicy XIV, znanej również jako delta zoo, zostaną przeprowadzone duże prace związane z budową i remontem sieci trakcyjnej. Zgodnie z dokumentem BKK, na skrzyżowaniu, gdzie autostrada M3 wjeżdża do Parku Miejskiego, oprócz modernizacji istniejących odcinków, wybudowane zostaną nowe odcinki sieci trakcyjnej.

Nowy kierunek gięcia możliwy dzięki nowym liniom napowietrznym

Finansowana przez UE rozbudowa sieci i związane z nią prace modernizacyjne, prefinansowane przez BKK, potrwają prawie siedem miesięcy, a prace przygotowawcze rozpoczną się w poniedziałek 13 stycznia. Obejmą one zadania związane z naprawą krawężników i montażem słupów, a także testowanie materiałów na wiaduktach promenady Kós Károly.

BKK wyjaśnia również szczegółowo, co zostanie osiągnięte w rozwoju delty zoo, według wykonawcy

• zmodernizuje sieć trakcyjną trolejbusów i zainstaluje nowe węzły przesiadkowe na skrzyżowaniu ulic Kacsóh Pongrác út, Állatkerti körút i Hermina út;
• zbuduje nową sieć trakcyjną, która umożliwi trolejbusom jadącym z Kacsóh Pongrác út skręt w Állatkerti körút (i w przeciwnym kierunku);
• instalacja nowych wsporników linii napowietrznych i słupów oświetlenia ulicznego, a także wymiana opraw oświetleniowych i wysięgników w celu modernizacji oświetlenia ulicznego i stworzenia spójnego krajobrazu ulicznego;
• zainstalować wielofunkcyjne kolumny, aby zminimalizować ilość miejsca zajmowanego przez przestrzeń publiczną;
• określono kierunek i wysokość torów dla wózków, tak aby istniejące drzewa zostały tylko nieznacznie naruszone, a niezbędne prace nie uszkodziły terenów zielonych.

Inwestycje torują drogę do dalszych ulepszeń

W komunikacie podkreślono również korzyści płynące z rozwoju. Napisano w nim, że oświetlenie uliczne, krawężniki i korekty ruchu, które zostaną przeprowadzone, kompleksowo pomogą użytkownikom dróg. Inwestycja nie tylko będzie miała znaczący wpływ na transport w 14. dzielnicy, ale także pozwoli BKK na dalszy rozwój i rozbudowę sieci trolejbusowej. BKK rozpocznie również konsultacje dzielnicowe i społeczne w sprawie ewentualnych zmian.

Ponadto, dzięki modernizacji sieci trakcyjnej, model BKK zapewni bardziej niezawodną pracę trolejbusów w dzisiejszej sieci i możliwość korzystania z ich własnego napędu w obszarach, w których nie ma sieci trakcyjnej.

Później budowa będzie musiała wiązać się z tymczasowymi zmianami w ruchu drogowym - zamknięciem pasów ruchu w godzinach szczytu i niewielkimi ograniczeniami ruchu lub zamknięciami poza godzinami szczytu. Podczas prac przez krótki czas trolejbus linii 74 będzie kursował objazdem. BKK będzie na bieżąco informować o postępach projektu i dokładnych szczegółach zmian.