Co jest budowane?

Hala dostosowana do potrzeb logistyki paczek zbudowana w East Gate PRO Business Park

Opublikowano

Zdjęcia Zsolt Hlinka
Budynek, Weinberg ’93 Építő Kft., został zaprojektowany specjalnie na potrzeby logistyki paczek, z nowoczesną technologią i rozbudowaną infrastrukturą, dostosowaną do potrzeb najemcy.

Budowa obiektu East Gate PRO Business Park, realizowana w ramach inwestycji WING Zrt., znajduje się przy skrzyżowaniu autostrad M0 i M3, kilka minut od mostu Megyeri. Po ukończeniu trzech hal, w lutym 2025 r. oddano do użytku czwartą halę. Wszystkie cztery budynki zostały zbudowane w ramach inwestycji Weinberg "93 Építő Kft., przy czym ostatni budynek, hala B2 built-to-suit (BTS), został zbudowany w ramach konstrukcji przednajmu.

Hala B2 została zbudowana specjalnie na potrzeby logistyki paczek w ramach długoterminowego kontraktu dla węgierskiej spółki zależnej grupy logistycznej działającej w Europie Środkowo-Wschodniej.

Zdjęcia Zsolt Hlinka

Zgodnie z potrzebami najemcy, hala została zaprojektowana tak, aby różniła się od standardowych magazynów, między innymi z większą powierzchnią biurową, większą przestrzenią do przeładunku i parkowania, bramami dokującymi i poziomowymi z możliwością cross docking oraz systemem ogrzewania i chłodzenia z pompą ciepła. Budynek został również zaprojektowany z myślą o zrównoważonym rozwoju, uzyskując certyfikat BREEAM Very Good.

Kompleksowy projekt obejmował również budowę sieci dróg

Dávid Huszta, kierownik projektu Weinberg, powiedział w odpowiedzi na nasze pytania:

"Realizacja projektu trwała 12 miesięcy. Opierając się na wieloletniej współpracy z naszym klientem, WING Industriall, dokładnie wiedzieliśmy, jakie są jego potrzeby i staraliśmy się je spełnić."

Mówiąc o wielkości projektu, ekspert powiedział, że budowa odbyła się na powierzchni 14 000 m2, z czego powierzchnia użytkowa budynku wynosi 9 200 m2.

Kompleksowa inwestycja obejmowała również budowę 1 200 m2 dróg o nawierzchni asfaltowej oraz 4 800 m2 nawierzchni utwardzonych na terenie parku przemysłowego.

"Bazując na doświadczeniach z poprzednich lat, wdrożenie było rutynowe. Na samym początku prac stanęliśmy przed wyzwaniem, gdy podczas prac fundamentowych natrafiliśmy na znacznie większą niż szacowano masę gleby humusowej. Raport geotechniczny jasno opisywał potrzebę wymiany. Wyzwanie polegało na ukończeniu zadania na czas, aby uniknąć poślizgu w już zaplanowanych pracach, które miały zostać na nim zbudowane. Udało się to osiągnąć"

- podsumował lider projektu.

Źródło: Link

Popularny