Rozwój ruchu rowerowego w stolicy nabiera tempa, pokazujemy, które dzielnice rozpoczynają prace

Zgodnie z oświadczeniem BKK, jazda na rowerze będzie wkrótce bezpieczniejsza i wygodniejsza w dzielnicach II, III, X, XI, XIII, XIX i XX, a prace w dzielnicy XV zostały zakończone. Projekty są również realizowane w kilku dzielnicach Budapesztu, a znaczna ich część weszła w fazę budowy w sierpniu.

Ruch rowerowy zostanie również przeniesiony między innymi na Váci út i Vörösvári út

Z podsumowania wynika, że umowy weszły w życie w dzielnicach II, III i XIII, co pozwoli na rozpoczęcie prac już w sierpniu. Dzięki temu główne drogi (Árpád fejedelem útja, Vörösvári út) staną się bezpieczne dla rowerzystów, zmniejszą zagrożenia w ruchu drogowym dzięki nowym skrzyżowaniom (na Váci út, na skrzyżowaniu Viza utca-Népfürdő utca i na skrzyżowaniu Vörösvári utca) oraz otworzą kilka ulic jednokierunkowych dla dwukierunkowych rowerzystów.

W XI dzielnicy umowy również weszły w życie, a prace mają rozpocząć się w sierpniu. Celem inwestycji w Újbudzie jest zachęcenie większej liczby osób do korzystania z rowerów w codziennych dojazdach do pracy, przedszkola czy szkoły.

Brakujące odcinki sieci ścieżek rowerowych w Kőbánya do uzupełnienia

W podsumowaniu odniesiono się również do już realizowanych projektów, a prace postępują w X dzielnicy, gdzie uzupełnione zostaną brakujące odcinki sieci ścieżek rowerowych w Kőbánya, a jednocześnie poprawione zostaną warunki bezpiecznego ruchu rowerowego i pieszego oraz rozszerzony zostanie obszar stref o obniżonej prędkości. Prace budowlane rozpoczęły się wiosną 2023 r. i mają zostać zakończone w październiku tego roku.

Budowa rozpoczęła się również w XIX dzielnicy. Projekt zapewni dostęp do bardziej ruchliwych miejsc docelowych z wewnętrznych części Kispest w ciągu 10-15 minut, z nowymi stojakami rowerowymi i zamkniętymi przechowalniami rowerów. Prace zostaną zakończone we wrześniu 2023 roku. Prace trwają również w Dzielnicy XX, a główne usprawnienia transportowe w tej dzielnicy mają zostać zakończone do października 2023 roku.

Fundusze VEKOP sfinansowały projekty

Strefy uspokojenia ruchu zostały niedawno rozszerzone w dzielnicy XV. Oprócz progów zwalniających, ścieżki rowerowe zostały dodane od Beller Imre Street do Strawberry Row, a dostęp rowerzystów do wiaduktów nad autostradą M3, która przecina dzielnicę, został poprawiony. Inne części dzielnic II, IV i XVI są również zaangażowane w rozwój, a władze dzielnicy są inwestorem w tych projektach.

Program Operacyjny Konkurencyjne Węgry Centralne (CECOP), współfinansowany przez Unię Europejską, stworzył możliwość uczynienia niektórych części stołecznej sieci drogowej przyjaznymi dla rowerzystów. Aby uzyskać więcej informacji na temat ulepszeń rowerowych w Budapeszcie finansowanych przez VEKOP, odwiedź podstronę BKK.

Potrzebny będzie nowy przetarg wzdłuż potoku Rákos

Ogłoszenie BKK zawierało również konkretne odniesienie do planowanego rozwoju wzdłuż potoku Rákos, dla którego zaproszenia do składania ofert zostały opublikowane w marcu. Zgodnie z podziałem na etapy, ogłoszono 5 przetargów, ale 4 z nich zakończyły się niepowodzeniem. W fazie, w której procedura przetargowa została pomyślnie zakończona, nie zawarto żadnej umowy.

"Nowa procedura przetargowa nie może zostać przeprowadzona do końca 2023 r., czyli terminu wdrożenia VEKOP, dlatego BKK i stolica, przygotowując się do ewentualnego nowego przetargu, stworzyły możliwość sfinansowania projektu w ramach cyklu budżetowego UE 2021-2027" - czytamy w oświadczeniu.