Budowa dróg

Wprowadzono inteligentny system sygnalizacji do zarządzania ruchem na rozbudowywanej do czterech pasów autostradzie M1

Opublikowano

MKIF
Radary monitorują ruch drogowy w czasie rzeczywistym i w razie zagrożenia zatorem automatycznie dostosowują sygnalizację.

Nowy, inteligentny system sygnalizacji Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. na autostradzie M1 zapewnia szybszy dostęp do informacji. Jak wynika z najnowszego wpisu użytkownika MKIF, nowe urządzenia niemieckiej produkcji, po podłączeniu do systemu, pomagają kierowcom, dostarczając im za pomocą cyfrowych tablic informacje w czasie rzeczywistym, dostosowane do aktualnej sytuacji na drodze.

„Dzięki temu kierowcy mogą na czas reagować na korki i spowolnienia ruchu. Celem jest utrzymanie płynności ruchu” – napisano w poście.

Nowy system składa się łącznie z 20 tablic o zmiennym treści i 8 czujników radarowych. Tablice umieszczono przed węzłami komunikacyjnymi i punktami skrętu, a także na odcinkach poprzedzających objazdy. Wyświetlacze pomagają kierowcom jadącym w kierunku Budapesztu w wyborze między objazdową trasą a pasami ruchu przylegającymi do obszaru robót na odcinkach objętych rozbudową.

Zapewnia cenne informacje dotyczące eksploatacji również w dłuższej perspektywie

Model MKIF wyjaśnił również sposób działania systemu: radary monitorują ruch w czasie rzeczywistym i w przypadku zagrożenia zatorem automatycznie zmieniają układ sygnalizacji. System działa w trybie całkowicie autonomicznym, ponieważ jego działanie opiera się na macierzy sterującej, która na podstawie napływających danych zawsze wybiera najbardziej odpowiednią kombinację sygnałów. Macierz zawiera obecnie około 300 wariantów.

Radary są w stanie monitorować prędkość pojazdów i natężenie ruchu w poszczególnych pasach ruchu. System nie tylko analizuje aktualną sytuację, ale uwzględnia również dane z poprzedniego okresu, dzięki czemu jest w stanie odfiltrować krótkotrwałe wahania i zapewnić stabilne, niezawodne działanie.

Oprócz podstawowych funkcji system umożliwia również ręczną interwencję, a także gromadzenie i analizę szczegółowych danych dotyczących ruchu. Pomaga to nie tylko w bieżącym zarządzaniu ruchem, ale także dostarcza cennych informacji na potrzeby eksploatacji i dalszego rozwoju w dłuższej perspektywie.

Źródło: Link

Popularny