Pregătirile sunt finalizate, începe munca de bază pentru reînnoirea joncțiunii Parcului Municipal

Lucrările pregătitoare legate de corectarea bordurilor și instalarea stâlpilor, precum și testarea materialelor pe pasarelele de promenadă Kós Károly în cadrul dezvoltării așa-numitei rețele de troleibuze Zoo Delta au fost finalizate, a anunțat Centrul de Transport Budapesta.

Următoarea fază a intersecției Kacsóh Pongrác út-Állatkerti körút-Hermina út din Districtul XIV va începe cu așezarea fundațiilor pentru noii stâlpi și construcția ingineriei de trafic temporare asociate, în timp ce toate trotuarele și benzile de circulație vor rămâne practicabile.

Așa cum am raportat anterior în detaliu raportat în detaliu anterior, proiectul utilizează BKK

• renovarea liniei aeriene a troleibuzului, instalarea de noi schimburi la nod;
• va construi o nouă linie aeriană, care va permite troleibuzelor care vin din Kacsóh Pongrác út să vireze pe Állatkerti körút (și în direcția opusă);
• instalarea de noi suporturi pentru liniile aeriene și stâlpi de iluminat stradal, precum și înlocuirea corpurilor de iluminat și a brațelor pentru a moderniza iluminatul stradal și a crea un peisaj stradal coerent;
• instalați coloane multifuncționale pentru a reduce la minimum spațiul ocupat de spațiul public;
• și efectuează, de asemenea, lucrări de accesibilitate.

În plus, direcția și înălțimea traseului troleibuzului au fost stabilite la un nivel care nu va afecta decât ușor copacii existenți, iar lucrările necesare nu vor afecta zona verde.

Lucrările de construcție vor implica în mod inevitabil modificări temporare ale traficului - închiderea benzilor în timpul orelor de vârf, restricții sau închideri minore ale traficului în afara orelor de vârf - și vor exista perioade scurte în timpul lucrărilor în care troleibuzul 74 va fi deviat. Detalii privind modificările aduse transportului public și traseul modificat vor fi furnizate de BKK.

Scopul modernizării este, de asemenea, descris: prin modernizarea rețelei aeriene, BKK va asigura că troleibuzele pot circula mai fiabil pe rețeaua actuală și își pot folosi capacitatea de autopropulsie în zonele în care nu există linii aeriene.