Lucrările de reparații pe tronsonul Szikszó al autostrăzii M30 au fost finalizate

După notificarea finalizării reparațiilor în garanție, Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) și reprezentanții operatorului Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) au inspectat marți, în cadrul unei inspecții la fața locului, tronsonul autostrăzii M30 între Miskolc și Szikszó, care este închis din februarie 2024. Ca urmare a inspecției la fața locului, tronsonul afectat al autostrăzii va fi deschis și redat traficului miercuri, a anunțat ministerul.

Mișcarea imprevizibilă a apelor subterane a provocat prăbușirea digului.

Drumul a trebuit să fie închis în februarie anul trecut din cauza unei spărturi a barajului în apropiere de Szikszó. Am relatat în detaliu motivele alunecării M30 și contextul restaurării în articolul nostru anterior articol. Tronsonul de autostradă dintre Miskolc și Szikszó, construit de STRABAG , a fost predat în octombrie 2021. Închiderea a avut loc în februarie 2024, după ce o secțiune de 150 de metri a terasamentului s-a surpat la începutul anului. Experții independenți care lucrează la Universitatea Tehnică din Budapesta au concluzionat că pagubele au fost cauzate de mișcări imprevizibile ale apelor subterane, care au avut loc după predarea tehnică și nu puteau fi prevăzute. Aceste ape subterane au saturat straturile adânci de argilă de sub terasament, ducând la alunecarea solului și la o surpare inegală.

Contractantul a oferit mai multe soluții posibile.

După închidere, STRABAG a colaborat cu clientul și cu experți externi pentru a dezvolta mai multe soluții la această problemă. Unul dintre primii pași a fost construirea unui canal de scurgere adânc, drenarea apelor subterane și consolidarea subsolului cu piloni din beton armat. Dintre conceptele contractorului, ÉKM, cu implicarea Departamentului de Inginerie Geotehnică al Universității de Tehnologie din Budapesta, a ales să demoleze complet calea ferată dreaptă și să foreze peste 750 piloți din beton armat cu diametrul de 60 cm, iar după betonare, terasamentul și patul căii ferate vor fi reconstruite deasupra acestora. Pe linia din stânga, demolarea și reconstrucția vor avea loc de la nivelul suprafeței până la o adâncime de patru metri. Lungimea afectată de intervenție este de 300-350 de metri. Secțiunea alunecată a fost demolată și complet reconstruită.

În timpul inspecției efectuate pentru a verifica reparațiile, experții au constatat că totul era în ordine.

În urma raportului privind finalizarea reparațiilor în garanție, reprezentanții Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) și operatorul Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) au efectuat marți o inspecție la fața locului. Ministerul a declarat într-un comunicat că experții au constatat că totul era în ordine în timpul inspecției calității lucrărilor de reparații și, ca urmare, secțiunea de drum afectată putea fi redeschisă. Pentru a permite șoferilor să utilizeze cât mai curând posibil drumul închis anterior, devierea temporară a traficului va fi ridicată după inspecție. Pe lângă îndepărtarea echipamentelor temporare, a semnelor și a barierelor amplasate pe drum, aceasta va include acoperirea semnelor amplasate pe rutele de deviere și revopsirea marcajelor rutiere. După aceasta, se preconizează că traficul va fi reluat pe drum miercuri după-amiază, fără restricții.