Zakończono prace remontowe na odcinku autostrady M30 w Szikszó

Po zgłoszeniu zakończenia napraw gwarancyjnych Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) oraz przedstawiciele operatora Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) we wtorek w ramach oględzin na miejscu sprawdzili zamknięty od lutego 2024 r. odcinek autostrady M30 między Miskolcem a Szikszó. W wyniku kontroli na miejscu, w środę otwarto i oddano do użytku odcięty odcinek autostrady – poinformowało ministerstwo.

Nieprzewidywalne ruchy wody gruntowej spowodowały pęknięcie nasypu.

W lutym ubiegłego roku droga została zamknięta z powodu pęknięcia wału w pobliżu miejscowości Szikszó. O przyczynach poślizgu M30 i kulisach remontu pisaliśmy szczegółowo we wcześniejszym artykule. Odcinek autostrady między Miszkolcem a Szikszó, który został zrealizowany przez STRABAG , został oddany do użytku w październiku 2021 roku. Zamknięcie nastąpiło w lutym 2024 r., po tym jak na początku roku osunął się 150-metrowy odcinek nasypu. Niezależni eksperci z Budapesztu doszli do wniosku, że szkody spowodowane zostały nieprzewidywalnym ruchem wód gruntowych, który wystąpił po przekazaniu obiektu i nie mógł być wcześniej przewidziany. Wody gruntowe nasyciły głębokie warstwy gliny pod nasypem, co doprowadziło do osunięcia się gruntu i nierównomiernego osiadania.

Wykonawca zaproponował kilka rozwiązań.

Po zamknięciu projektu firma STRABAG we współpracy z klientem i zewnętrznymi ekspertami opracowała kilka propozycji rozwiązań tego problemu. Jednym z pierwszych kroków było zbudowanie głębokiego drenażu, odprowadzenie wody gruntowej oraz wzmocnienie podłoża za pomocą żelbetowych pali. Spośród koncepcji wykonawczych ÉKM, przy udziale Wydziału Geotechniki Uniwersytetu Technicznego w Budapeszcie, wybrał rozwiązanie polegające na całkowitym rozebraniu prawego toru, a następnie wbiciu ponad 750 betonowych pali o średnicy 60 cm, a po betonowaniu ponownie zbudować nasyp i nawierzchnię toru. Na lewym torze rozbiórka i odbudowa odbywa się na głębokości czterech metrów od poziomu nawierzchni. Długość odcinka objętego interwencją wynosi 300–350 metrów. Przesunięty odcinek został rozebrany i całkowicie odbudowany.

Podczas kontroli napraw eksperci nie stwierdzili żadnych nieprawidłowości.

Po zgłoszeniu zakończenia napraw gwarancyjnych przedstawiciele Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) oraz operatora Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) przeprowadzili we wtorek kontrolę na miejscu. W komunikacie ministerstwa stwierdzono, że podczas kontroli jakości prac naprawczych eksperci nie stwierdzili żadnych nieprawidłowości, w związku z czym można otworzyć odcinek drogi, którego dotyczyła awaria. Aby kierowcy mogli jak najszybciej korzystać z dotychczas zamkniętej drogi, po kontroli rozpocznie się likwidacja tymczasowego objazdu. Oprócz usunięcia tymczasowych urządzeń, znaków i barier umieszczonych na torze, obejmuje to również usunięcie znaków umieszczonych na drogach objazdowych oraz pomalowanie znaków na nawierzchni drogi. Następnie, prawdopodobnie w środę po południu, ruch na torze będzie mógł zostać wznowiony bez żadnych ograniczeń.